Освітлення котячої доріжки, яке було завершено на мосту через затоку Ізміт, який є найважливішим пунктом перетину шосе між Стамбулом та Ізміром, додало затоці нового кольору.
Освітлювальні роботи були проведені на мосту через затоку Ізміт, найважливішому перехідному пункті проекту автошляху, який зменшить відстань між Стамбулом та Ізміром до 3.5 годин.
Системи освітлення були встановлені на канатах, відомих як котячі дороги, які були розбиті і відновлені в березні на мосту Ізміт, що є найважливішим стовпом проекту Гебзе-Орхангазі-Ізмір. Міст «Bay Crossing Bridge», який протягом дня виглядає як будівельний майданчик з освітлювальними роботами, почав надавати новий вид затоці експлуатацією освітлення у вечірні години.
Діловайський район Коджаелі Діліскелесі та Ялова Алтинова Херсек Мис між затокою моста, що перетинає міст, був побудований після завершення монтажу котячого канату, як очікується, розпочнеться монтаж сталевих канатів. Сталеві мостові канати, які з'єднуватимуть обидві сторони бухти, будуть закріплені до фундаментів землі під лічильниками 19.
Перехідний міст затоки, де дороги мостового підключення також завершені в значній мірі, є найбільшим 2 у світі з довжиною приблизно 682 тисяч метрів 4. міст. 195 сталевий купа була побудована щоб витримати найбільший землетрус та 252 метр-високі всі-сталі башти мосту були побудовані щоб витримати корабель крах у можливих несподіванках.
Коли міст перетину затоки буде завершений, 65, що пройде через море 3 метрів, 3 прибуття та 1 буде також служити транспортних засобів з провулок обслуговування. Хвилин 60 з обох сторін перехідного часу Перської затоки з дослідженням буде скорочено до 6 хвилин.
Коли мост будується з інвестицією приблизно 1.1 мільярдів доларів, водії, як очікується, стягуватимуть 35 доларів-ПДВ як платню. Очікується, що роботи на перехідному мосту Перської затоки, де робота прискорюється, буде значною мірою завершена в літні місяці.
Першим залиште коментар