Потяг нацистів XIUMX був переміщений 15 років по тому: потяг ветерана «Тик-тик» фабрики збивання «Назіллі Сумербанк», який був обтяжений півстоліття, був переміщений на 15 років потому. В результаті ремонтних робіт, що тривали багато днів, "оновленого поїзда" GIDI GIDI ", викраденого механіком під час руху" свистка локомотива ", знову старі дні життя.
Ґіді Ґіді, поїзд-ветеран Басмічного заводу «Назіллі Сюмербанк», який вже довгі роки є опорою регіональної економіки, очікує зустрітися з нацистами. 9 жовтня на базі заводу Atatürk Sümerbank, який був відкритий у 1937, був заблокований у 2002 через відсутність технологій та економічних проблем, став свідком ще одного історичного дня. Потяг GIDI GIDI, який став символом, служачи працівникам фабрики протягом року 70, був переведений після року зусиллями мера Назіллі Галука Аліча та TCDD 3. Тестовий привід невеликого поїзда «Дековіл» був представлений пресі.
Буде повідомлено, що станція площі Назіллі та старої залізничної лінії між мікрорайоном Шумер розпочнуть роботи з ремонту. В кінці проекту GIDI GIDI буде на службі у жителів міста, як і в старі часи. Заявивши, що вони будуть піклуватися про довіру Ататюрка і пишаються цим, директор з питань культури та соціальних питань муніципалітету Назіллі Фатіх Демір заявив, що проект буде реалізований за короткий час.
НОСТАЛГІЯ БУДЕ ПРОТИ
Переглянули локомотиви і залізничний експерт, який вийшов у відставку з залізничним потягом Рамазаном Йилдирим, поїзди, який був даним йому від Туреччини і заявив, що вони пишаються цим завданням. Ілдірім сказав, що радий, що шумерський дух буде підтримувати живий проект, який буде реалізований у співпраці муніципалітету Назіллі та TCDD. Yıldırım сказав: "Цей локомотив був введений в експлуатацію в 15 роки. Він використовувався для транспортування вугілля та людей між станцією Назіллі та Сюмербанком. Коли мене запитали, чи будемо ми керувати цим локомотивом, я сказав, що це може спрацювати. Ми виявили, що можна зробити. Ми підготували обладнання. Ми прийшли на роботу і розпочали роботу 1940 днів тому. Двигун, компресор, ходова частина, радіатор, ми подбали про всі несправності. Зараз локомотив працює в експлуатації. Це не локомотив для безперервного транспорту, але він може працювати ностальгічно. Один із найстаріших локомотивів, які я коли-небудь переглядав. Я щойно приїхав із Ескішехіру, щоб відремонтувати цей паровоз. Я вірю, що відновлення вагона буде завершено приблизно через місяць ».
Першим залиште коментар