Ряд магістральних канатних тросів у проекті мосту через перехідний міст через затоку Ізміт: Завершено найважливіший відрізок проекту автошляху Гебзе-Орхангазі-Ізмір, який скоротить час транспортування між Стамбулом та Ізміром до 3,5 годин.
Міністр транспорту, морських справ та зв'язку Ферідун Більгін заявив, що підвісний міст через затоку Ізміт, який є 4-м підвісним мостом з найбільшим середнім прольотом у світі, був реконструйований і завершений 21 березня, а основні канатні канати вперше були витягнуті у вересні. Він заявив, що це розпочнеться через тиждень, а колоди будуть розміщені в грудні.
Більгін нагадав, що основне виготовлення бетонних блоків у північній та південній анкерній зоні було завершено деякий час тому в рамках робіт на підвісному мосту через затоку Ізміт.
Білгін пояснив, що виробництво бетону триває на ногах розподілу та сідлах мосту, на крайових і перехідних ніжках і що рівень 99,5 досягнуто в загальному обсязі виробництва.
Заявивши, що фундаменти кесона підвісної башти були виконані в результаті двох етапів роботи, Білгін сказав:
«Кесонні фундаменти башти були підведені до фундаментів підвісних мостів плаваючим способом, і в результаті процесу занурення, який зайняв 12 годин, фундамент північної башти був розміщений 15 березня 2014 року, а фундамент південної вежі - на місцях фундаменту, які попередньо були підготовлені шляхом поліпшення грунту, 26 березня 2014 року. На розміщених фундаментах башти, також зроблені роботи з кріплення башти та балки стяжки. Продовжується встановлення підвісних мостових сталевих блоків, розпочате 8 липня 2014 року. У зборі башти було завершено 252 метри, ділянка під назвою "подіум", створена для кабельної установки мосту, яка розпочалася 5 лютого, також була повторно виготовлена і добудована. Північний під'їзний віадук довжиною 253 метри був завершений на рівні верхньої балки, завершені роботи з монтажу сталевої балки, завершено південний віадук підходу. Протягування основних тросових канатів мосту розпочнеться в перший тиждень вересня. Колоди будуть розміщені в інтервалі.
"Ділянка Altınova - İznik Junction буде відкрита для руху в кінці року"
Вказуючи на те, що період будівництва проекту будівництва-експлуатації-переведення автодороги Гебзе-Орхангазі-Ізмір був визначений 7 років, Більгін сказав: "Міст планується відкрити для руху в березні 2016 року, а розв'язок Ялова Алтинова-Орхангазі - Ізнік в кінці цього року", - сказав він.
З завершенням проекту в експлуатацію вся автошляха, нинішня державна дорога скоротить відстань 95 кілометр Білгін, поточний час перевезення 8-10 година буде скорочено до 3,5 годин і взамін передбачається заощадити 650 мільйонів доларів на рік.
Білгін заявив, що, використовуючи існуючу дорогу, затока проїжджає на машині за 1 годину 20 хвилин, а поромом - за 45-60 хвилин, і що цей час зменшиться до 6 хвилин завдяки мосту через затоку.
Першим залиште коментар