Пропозиція регіональної поїздної експедиції від заступника Білечіка Яшара Тузюна: Республіканська народна партія (КНР) Заступник Білечіка Яшар Тузун вивів залізниці без роботи після запуску швидкісних поїздів на порядок денний парламенту та направив парламентське запитання міністру транспорту, морських справ та зв'язку Лютфі Ельвану.
Заступник міністра з питань електростанцій Білечік Ясар Тюзюн, міністр транспорту, морських справ та зв'язку Лютфі Елван, що поїзди хочуть відповісти на Велику національну асамблею Туреччини (парламент) цього автомобіля. Тузун заявив у своєму поданні, що вони не проти швидкісних поїздів, але для цього не потрібно вивезення старих поїздів. ТЕЦ Тюзюн, Туреччина, а також в інших районах Біледжика також здебільшого для прилеглих жителів села та екскурсії старими поїздами, також висловлюється, що користуються пенсіонерами, більшістю селян та що жертвами пенсіонерів та вантажних перевезень через дорогу є залізничні квитки Він заявив, що він широко використовується у всьому світі, оскільки це значно знижує вартість транспортування. Тюзюн, незважаючи на те, що проїжджає багато провінцій Туреччини, підкресливши, що зараз залізниця здійснюється поїздами, що призводить до величезної втрати її та завдає великої шкоди національній економіці, сказав він. Депутат Тузун у своєму клопотанні просив відповісти на такі запитання:
"Туреччина знаходиться в декількох кілометрах від існуючої залізничної лінії? Яка частина мережі TCDD Mainline використовується для пасажирських перевезень? Яка частина існуючих залізничних ліній використовується для вантажного транспорту? Чи є якась залізнична лінія, яка ніколи не використовується і не залишається без роботи, оскільки немає вантажного та пасажирського транспорту? Чи проводиться технічне обслуговування цих нефункціональних ліній, скільки було витрачено на технічне обслуговування? Чи залишилася непрацездатна лінія долі через відсутність технічного обслуговування? Яка кількість пасажирів, перевезених TCDD за ці роки? Який обсяг вантажу перевозиться TCDD за ці роки? Які провінції не перевозять пасажирів та вантажів, хоча є залізниця? Після запуску швидкісних поїздів на яких лініях було вилучено старі поїзди? Після запуску швидкісних поїздів, особливо Біледжика, чи плануються регіональні поїздки для усунення страждань місцевих жителів, особливо жителів села та пенсіонерів, які інтенсивно користуються поїздами, які інтенсивно вивозяться з цієї служби? Який стан станцій та інших залізничних будівель на невикористаних лініях? Скільки цих історичних будівель було відновлено за останні 13 років, скільки зруйновано, скільки продано? "
Першим залиште коментар