Космічна база АНТК на вигляд космічної бази відкривається в 2016 році: Відлік часу починається для нової станції YHT в Анкарі. Міністр транспорту Білгін сказав: "Ми маємо на меті ввести в експлуатацію потяг із 730 осіб у першій половині 2016 року", - сказав він.
Робота над НОВИМ швидкісним потягом в Анкарі (YHT) закінчується. Міністр транспорту, морських справ та комунікацій Ферідун Білгін заявив, що вони мають на меті ввести в експлуатацію станцію YHT в Новій Анкарі в першій половині 730 року, де працюють 54 людей і 2016 відсотки з них завершено. Білгін, який оглянув нове будівельне майданчик станції YHT станції в Анкарі, заявив, що загалом буде 178 тисяч квадратних метрів критої площі та 7 поверхів на станції, 3 платформи та 6 швидкісних поїзних ліній. Білгін заявив, що нова станція, яка буде з'єднана з двома підземними та одним надземним переходом, з'єднана з лініями метро Анкарай, Башкентрей і Батикент, Сінкан та Кечіорен і стане центром залізничної системи в Анкарі. Білгін зазначив: "Цей об'єкт буде одним із найсучасніших швидкісних залізничних станцій Європи, коли він буде введений в експлуатацію місткістю 15 тис. Пасажирів на день, 4-зірковим готелем, ресторанами, салонами та гаражем для паркування на 255 тис. Транспортних засобів".
20 МІЛЬЙОН ПАССАЖИРІВ ПЕРЕМОЖЕНИХ
"Понад 20 мільйонів пасажирів за короткий час перевезено в Анкару-Ескішехір, Анкара-Стамбул, Анкара-Конья, Стамбул-Конья на швидкісних поїзних лініях", - сказав Білгін. Білгін зазначив, що вони планують збільшити частку залізничного транспорту країни до понад 10 відсотків для пасажирів і 15 відсотків для вантажних.
ХЛОМЕТР 2023 ONE В 25
Bilgin, 2023 в рамках бачення 13 тисячі кілометрів залізниць, зробивши загальну довжину 25 тисячі кілометрів залізниць, сказали вони.
Він буде підключений до Адани-Мерсін
Білгін заявив, що крім швидкісної поїзної лінії Конья-Караман, що будується, швидко проводяться роботи на трасі, яка з'єднає Анкару з Аданою та Мерсіном через цю лінію. Білгін прокоментував: "Ми працюємо день і ніч, щоб ткати по всій країні швидкісними мережами поїздів".
Підтримка вітчизняного виробництва
Заявивши, що вони почали виробляти набори поїздів з-за кордону і почали виробляти на заводах Eskişehir і Adapazarı, Білгін сказав: «Наша мета полягає в тому, щоб усі інструменти, обладнання та сигнальна система, що використовуються на залізницях, були побутовими. Ми зробимо конкретні кроки якнайшвидше ».
Анатолійсько-європейські аукціони цього року
Білгін сказав: «Лінія АТР-Стамбул YHT, міст Явуз Султан Селім через 3. Аеропорт і HalkalıЦього року ми збираємось на тендер на будівництво частини лінії з Анатолійської сторони та тендер на проект частини європейської сторони », - сказав він. Білгін зауважив, що, будучи з'єднуючи обидві сторони зі швидкісними поїзними мережами, вокзали будуть новим поколінням.
Першим залиште коментар