(Зміна залізничного вокзалу Мадридської швидкісної залізниці: Edilon) (фірма sedra змінила 5. Залізничні рейки на вокзалі Мадрид-Пуерта-де-Аточа, що була віддана перевагу Іспанським залізницям минулого місяця. Впроваджене залізничне обладнання (ERS), що не потребує технічного обслуговування, було поновлено після короткої недільної ночі після 1922 років.
Залізнична лінія:
Завдяки тривалості експлуатації залізничної лінії, яка використовувалася протягом більш ніж 20 років, лінія була відновлена і може використовуватися більше року без будь-якого обслуговування в залежності від життя залізничного транспорту! За допомогою конструкційного методу з використанням еластичного сполучного матеріалу рейки з полімерним волокном рельс ховається в бетонному каналі без будь-якого металевого елемента з'єднання. З системою протизношувань, особливо в інтер'єрі станції, дуже чистий зовнішній вигляд.
Високошвидкісні потяги, що проходять через ADIF між Севільєю та Мадридом, можуть досягати 250 км / год. Спеціально для рішення ERS, що використовується на головних залізничних вокзалах, еділон) (sedra), еластична вбудована залізнична система - це майбутнє залізниці.
Для отримання додаткової інформації на турецькій мові: http://www.edilonsedra.com/tr/
Клацніть тут для деталей англійською мовою.
Першим залиште коментар