Ближче до кінця проекту Євразійського тунелю

Ближче до кінця проекту Євразійського тунелю: Проект "Євразійський тунель", який є одним з найкращих інженерних проектів у світі і перетинатиме Босфор з магістральною трубою, наближається до кінця. 100-хвилинна подорож між континентами буде скорочена до цього 15 хвилин.

Останні 15 місяців було введено в проект Євразійського тунелю (перехід на трубі Стамбульської протоки), який є одним з найкращих інженерних проектів у світі та з'єднає азіатський та європейський континенти трубною переправою. Згідно з контрактом, тунель, який планується ввести в експлуатацію в серпні 2017 року, планується відкрити наприкінці 2016 року.

Громадяни зможуть дістатися до Гьозтепе з Казличешме за дуже короткий час завдяки проекту, який скоротить подорож, яка триватиме 100 хвилин між континентами, до 15 хвилин.

Робота над проектом, який вперше з’єднає Азію та Європу, автомобільним транспортом під дном моря, продовжується інтенсивно.

Загальна довжина тунелю 5 тисяч 400 метрів, 3 тисячі 340 метрів проекту під Босфором було здано за 490 днів.

Найглибша точка тунелю, яка матиме загальну довжину 14 тисяч 600 метрів з приєднаними дорогами, буде розташована на глибині 106,4 метра в Босфорі.

Зменшити рух транспорту, сприяти економіці

Міський транспорт, як очікується, буде проходити через 130 тис. Транспортних засобів на добу, міський транспорт буде звільнений. Коли тунель завершується в обсязі викидів за рахунок скорочення часу в дорозі, реалізована скорочення витрат на споживання палива і обслуговування транспортних засобів буде забезпечуватися внесок в економіку Туреччини.

Після проекту, який, як стверджується, поважає силует Стамбула, очікується відчутне полегшення щільності руху, особливо на сході Історичного півострова, на мостах Босфор, Галата та Ункапани.

Двома смуговий тунель 2 дозволить використовувати лише невеликі автобуси, мікроавтобуси та автомобілі.

Шість місячних розкопок двох континентів об'єднали під морським дном

Два континенти з'єднали під морським дном тунельно-розточувальну машину (ТБМ), яка була спеціально виготовлена ​​для проекту та прокладена шляхом прокопування траси довжиною 3 тисячі 344 метри під Босфором. Процес закінчився на 6 місяців раніше, завдяки інтенсивній роботі, проведеній під час розкопок.

Розкопки розпочалися на азіатській стороні за участю президента Реджепа Таїпа Ердогана 19 квітня 2014 року, а закінчились на європейській стороні церемонією, у якій взяли участь прем'єр-міністр Ахмет Давутоглу та міністр транспорту, морських справ та зв'язку Ферідун Більгін.

КПК, розроблений спеціально для проекту, завершив вимірювання 8-10 під морським дном і завершив виїмку метра 3 bin 344.

Туреччини, Eurasian Transition проект з Відкритої ери в тунельної технології, реалізація матиме один з найуспішніших у світі інженерних робіт.

1 мільярдів 245 мільйонів доларів інвестицій

Проект "Євразійський тунель" реалізується з фінансуванням близько 1 млрд. 245 млн. Доларів за моделлю "Побудуй-Експлуатуй-Передай". Хоча для інвестицій була надана міжнародна позика у розмірі 960 мільйонів доларів, 285 мільйонів доларів власного капіталу було надано Yapı Merkezi та SK E&C.

У тунелі, що складається з кільця 1.672, сейсмічне кільце було змонтовано в двох різних точках для збільшення довговічності тунелю проти можливого великого землетрусу. Крім того, високоякісний збірний залізобетон, що використовується у виробництві браслетів в тунелі, був виготовлений в приміщеннях Yapı Merkezi з метою періоду обслуговування 100.

Протягом періоду аналізу та моделювання, проведеного міжнародним органом з сертифікації, повідомляється, що тривалість життя сегмента становить не менше 127 років. Eurasia Tunnel Operation Будівництво та інвестиції Inc., яка буде виконувати проектування та будівництво проекту, в якому зайнятий співробітник 2, загальна робоча машина 124, буде здійснювати роботу тунелю за 250 рік 24 місяць.

Немає витрат на державні ресурси для інвестицій в проект. З завершенням періоду операції Євразія буде передана громадськості. При відкритті автомобіля 4 доларів, за винятком першого року ПДВ для автомобілів в одному напрямку, буде застосовуватися як 6 доларів без ПДВ для мікроавтобусів.

Навіть на сучасному етапі перетину Євразія удостоїли 3 фінансових, 1 креативної інфраструктури та 1 екологічної нагороди. Проект був визнаний гідним "Нагороди за найкращу екологічну та соціальну практику", яку присуджує Європейський банк реконструкції та розвитку (ЄБРР) за найбільш успішні проекти з точки зору сталого розвитку, з його високими стандартами.