Внутрішнє виробництво автомобілі замість автомобілів з Чехії: Туреччина, в той час як зусилля щодо закриття дефіциту поточного рахунку Анталья столичного муніципалітет, якість і ціна в Китаї навіть готуються придбати автомобілі з Чехії, а не вітчизняного виробництва автомобілів в Бурсі вони не можуть конкурувати пропонує.
Згідно з твердженнями, представники правлячої партії повинні будуть готувати як високошвидкісний потяг, так і кільцеві дороги до Анталії EXPO 7 до червневих виборів 2016, а існуюча система залізниць (ANTRAY) буде розширена спочатку до аеропорту, а потім до зони EXPO 2016. Пообіцяв зробити Міністерство морських справ та комунікацій.
Тим не менш, ANTRAY 300, який, як очікується, буде коштувати приблизно TL 2 мільйонів, включаючи покупки вагонів. Не існує інфраструктури для системи залізничних перегонів. Крім того, EXPO 2016'ya 9 місяців, таких як період часу, але проект не ясно, коли тендер. Навіть якщо лінійка 18 Km тендерується на сьогодні, неможливо завершити проект до року 1.5. Хоча це і є справа, муніципалітет Анталії вирішив подати заявку на вагон 18 у серпні.
Мільйони євро до Чехії ...
Ось де почалися справжні дебати. Тому що умова «підрядника на доставку вагонів 6 на місяць кон, що було внесено до тендерних специфікацій, викликало різні заяви. Крім того, перед початком тендера консультант митрополита м. Мендерес Турель з консультантом вагонобудівного заводу Skoda'nın в Чехії, подія ще більше змішалася. Тому що така ситуація принесла звинувачення в їхній доставці за адресою. Уряд шукає шляхи закриття дефіциту рахунку поточних операцій, якщо ці претензії є вірними Анталійська муніципалітет, перерахує мільйони євро в чеську економіку.
ЯКІСТЬ ОБГОВОРЕНО…
Тим часом було запропоновано, що президент Турель відмовився від запрошення відвідати виробничі приміщення Silkroad Bugle Tram з Бурси. Знову ж таки, лінія системи залізничного транспорту Президента Туреля завершена, принаймні, у роки 1.5. Можна збільшити час доставки автомобіля до 10. Це відкриє шлях до змагань.
Однак, якщо Антальська Метрополітен використовує вагони марки Skoda, які використовуються в Коньї і якість постійно обговорюється, якщо вони віддають перевагу бурсі, оскільки ціна і якість будуть кращим рішенням. Більше того, мільйони євро залишиться в турецькій економіці, і значний внесок буде зроблено до зайнятості.
У Бурсі Durmazlar У той час як якість і ціна 100% вітчизняних вагонів шовкопряда, вироблених машиною, не можуть конкурувати навіть в Китаї ... Знову німецька світова гігантська компанія Siemens побудувала свої вагони в Бурсі ...
Джерело: Serhat TUNCEL - yenidonem.com.tr
На жаль, чинні закони не підтримують нашу вітчизняну промисловість, de3, принаймні, нинішнє рішення може принести п'ятнадцятивідсотковий варіант для внутрішнього виробництва або внутрішнє зобов'язання про придбання для цього, вносячи зміни до закону про закупівлі для цього, не тільки для вагонів, але і для телефонних телефонів і майбутньої вітчизняної промисловості. забезпечить, щоб корінне самовдосконалення і самоподдержка
Муніципалітет Конья також придбав у Шкоди 57 вагонів.
Якщо ви з шовкопряда, трамваї Стамбула краще ..
Все йде з-за кордону, крім шасі.