Залізничний працівник зробив парову модель локомотива з оригінальними частинами

модель працівника залізниці
модель працівника залізниці

Залізничник, виготовлений за оригінальною моделлю деталей паровоза: Sivas в Туреччині Railway Machines Industry Inc. (TÜDEMSAŞ), 48-річний Мехмед Йоз виготовив модель першого вітчизняного паровоза "Бозкурт", виробленого на залізничних заводах в Сівасі.

Один-один-на-один replica моделі локомотива, завершений у 7 місяць, використовуючи матеріали у будівництві поїзду.

Мехмет Йоз закінчив Школу учнівства та почав працювати у Вагонному колесному відділенні TUDEMSAŞ у 1982 році. Компанія Öz роками ремонтувала та виготовляла універсальні колеса. Оз, який побачив "Бозкурт", перший вітчизняний паровоз, що випускався на залізничних заводах Сіваса перед фабрикою, вирішив зробити його модель. За допомогою своїх друзів Йоз почав працювати над виготовленням копії "Бозкурта" поза робочим часом. В результаті 7-місячної роботи Öz повторно виготовив "Бозкурт", який був побудований в 1961 році, в 1 метр 45 сантиметрів. Турецька Республіка на дату першої вітчизняної моделі автомобільних блоків двигунів, випущеної на згадку про "революцію" Сіваса.

Шкала 10 / 1 РЕАЛЬНОГО ПОЇЗДУ

Завершуючи створену ним модель деталями малого діаметру, що використовуються у виробництві вагонів на заводі, Мехмед Йоз сказав: «Всі вони є власною оригінальною продукцією. Зовнішнього замовлення немає. Всі вони - наші матеріали, які ми згинаємо, згинаємо та кип’ятимо молотком своїми силами. Він має середню вагу 80-90 кіло. Один на один із справжнім поїздом. Справжній поїзд на 10/1 менший. Моєю основною метою було зробити це за допомогою пари, але ми зробили це за допомогою електродвигуна, оскільки я не міг зробити це в рамках своїх поточних можливостей. Ми також підготували його інфраструктуру. Його встановлять через день-два ”.

Спадщина "революції"

Висловивши, що він вважає назву модельного локомотива "Революцією", Öz; "Турецька Республіка вперше в історії революції вітчизняних автовиробників блоку двигунів була відлита в нашому ливарному цеху в Сівасі. "Я хочу назвати" Революцію "на згадку про його реліквію", - сказав він. Йоз сказав, що в локомотиві вже багато сватів, але він ще не вирішив, що робити.

Першим залиште коментар

залишити відповідь

Ваша електронна адреса не буде опублікований.


*