Bozankaya компанія року: Frost & Sullivan, Bozankayaуспіх Росії у виробництві залізничних систем і трамваїв. BozankayaВін був обраний вітчизняним електронним автобусом та першим вітчизняним виробником у Туреччині TRAMBUS як компанія року в Європі.
Відповідно до останніх аналізів ринку залізничних систем і виробництва трамваїв у сфері громадського транспорту Bozankaya Frost & Sullivan, одна з найбільших у світі дослідницьких і консалтингових груп, присудила A.Ş. нагороду «Європейська компанія року 2015» за те, що вказала на недоліки в секторах залізничного та автомобільного транспорту. Досвід у галузі та успіх від етапу проектування до виробництва кінцевого автомобіля BozankayaЦе дозволяє Росії просуватися до того, щоб стати виробником світового рівня. Крім того, наявність необхідних рішень у всьому процесі проектування та виробництва дає компанії велику перевагу в транспортному секторі.
Міста та органи місцевого самоврядування в усьому світі зосереджуються на альтернативних рішеннях для транспортних засобів та інфраструктури, щоб забезпечити найідеальніший громадський транспорт, зменшити затори та ефективно використовувати інвестиції. У зв’язку з цим він складається з кількох варіантів транспорту, таких як автобуси, трамваї, трамваї та транспортні засоби метро. BozankayaШирокий асортимент продукції є ідеальним рішенням для міст. BozankayaВін пропонує відповідні рішення для кожного міста, зосереджуючись на необхідних нормах викидів та інвестиційних питаннях відповідно до потреб міст у громадському транспорті.
У 2014, Bozankaya поставив перші автобуси TCV Karat, що працюють на природному газі (СПГ), до столичного муніципалітету Конья. Це призвело до значного зниження витрат на паливо та викидів. BozankayaОкрім автобусів на стисненому природному газі, компанія нещодавно представила на міжнародній арені свій електробус (E-Bus Sileo). E-Bus Sileo, який дозволяє проїхати максимум 300 км BozankayaВін працює з системою акумуляторів ємністю 200 кВт/год (SCL). BozankayaЩе одна важлива інвестиція Росії в інфраструктуру – трамваї. За принципом роботи трамвай схожий на трамвай, але відрізняється від трамвая тим, що має гумові колеса. Bozankaya100% низькопідлогові трамваї виробництва , здебільшого рекомендовані для використання в містах з населенням менше одного мільйона, завдяки їхнім перевагам в інвестиціях в інфраструктуру.
Bozankaya Також у 2014 році він завершив проектування першого вітчизняного трамвая з низькою підлогою з групою виключно турецьких інженерів. Завдяки проведеним науково-дослідним дослідженням розпочато виробництво 100-відсоткового низькопідлогового трамвая довжиною 33 метри, двостороннім ходом і складається з 5 модулів. Ці трамваї, виготовлені для столичного муніципалітету Кайсері і перші 100 з яких будуть поставлені в 30 і 2015 роках, стануть рішенням транспортних проблем міста відповідно до міжнародних стандартів.
Аналітик Frost & Sullivan Крішна Ачутан сказав у своїй заяві з цього приводу: «Спільно з провідним німецьким виробником тягових систем Bozankayaвипускав чотиривісні двошарнірні трамваї, що працюють на безперервній потужності 160 кВт від двох тягових двигунів. «Дизель-генератор транспортного засобу виробляє енергію настільки добре, що транспортний засіб може продовжувати працювати в бездротовому режимі, коли це необхідно», — говорить він.
Першим залиште коментар