Чудовою новиною для Стамбула є дата завершення приміських ліній: оголошено новий календар завершення приміських ліній, які хвилюють мільйони стамбульців.
Як стало відомо, завершилися переговори між Міністерством транспорту та іспанськими компаніями OHL-Dimetronic щодо вдосконалення приміських ліній у рамках проекту Marmaray. Міністерство надало компанії додатковий час на добудову ліній, які мали завершити у червні 2015 року. Хоча іспанський консорціум відновив роботи після тривалого часу 8 червня, ділянку Гебзе-Пендік буде завершено наприкінці цього року; Halkalı- лінія Kazlıçeşme у вересні 2016 р.; Він зобов’язався завершити будівництво лінії Ayrılıkçeşme-Pendik до кінця 2016 року.
Іспанська OHL-Dimetronic, Sirkeci-Dimetronic, яку мільйони стамбульців очікують завершити якомога швидше.Halkalıзупинив роботу в жовтні минулого року, посилаючись на збільшення вартості проекту покращення приміських ліній Гебзе-Хайдарпаша.
Хоча міністерство оголосило, що робота не припиняється і що приміські лінії будуть завершені в червні 2015 року, наприкінці переговорів було вирішено дати додатковий час іспанському консорціуму.
Згідно з інформацією, отриманою з Міністерства, хоча запит компанії щодо додаткових витрат не було прийнято, було досягнуто домовленості про надання додаткового часу. Відповідно, між Гебзе та Пендіком наприкінці цього року; Halkalı- лінія Kazlıçeşme у вересні 2016 р.; Лінія Ayrılık Çeşme-Pendik буде завершена наприкінці 2016 року. Після того, як було досягнуто домовленості про додатковий час, роботи розпочалися знову 8 червня.
AYDEN 4.5 МЛН
Проект Marmaray є найдовшою частиною кілометра 66 Halkalı- Середнє значення 150 в день на існуючих міжміських лініях. Місяць 4.5 мільйонів осіб було переміщено на місяць. З закриттям цих ліній новий автобус 213 був замовлений для перевезення цих пасажирів.
GEBZE HALKALI БУДЕ ЗКОРОЧЕНО ДО 105 ХВИЛИН
Коли проект буде завершено, приміські лінії та лінії метро будуть інтегровані в Мармарай. Гебзе-Halkalı Безперебійна робота буде запроваджена між . з Гебзе Halkalı Час у дорозі зменшиться до 105 хвилин.
На другому етапі Мармарая 2 кілометрів існуючих приміських ліній на азіатській стороні та 43.8 кілометрів на європейській стороні будуть вдосконалені та перетворені на наземне метро з додаванням третьої лінії.
BAKIRKÖY-BOSTANCI 37 ХВИЛИН
Коли проект повністю зданий в експлуатацію; Приміські поїзди (ПР) курсуватимуть на двох лініях; По лінії 3 курсуватимуть вантажні та пасажирські поїзди міжміського сполучення. Крім того, при інтеграції з проектом Marmaray відстань між Bakırköy та Bostancı становить 37 хвилин, між Söğütlüçeşme та Yenikapı – 12 хвилин, а між Gebze та Bostancı – XNUMX хвилин. Halkalı Це займе приблизно 105 хвилин.
МИНУЛО 9 РОКІВ
У рамках проекту Marmaray, Gebze-Haydarpaşa, Sirkeci-Halkalı Тендер на вдосконалення приміських ліній, будівельних, електромеханічних систем вперше був проведений у лютому 2006 року. Консорціум AMD Railway Consortium, що складається з французької Alstom, японської Marubeni і турецької Doğuş İnşaat, виграв тендер із пропозицією 863 млн 373 тис. євро. Сайт був зданий і роботи розпочато в червні 2007 року. Однак AMD повідомила про припинення дії контракту в березні 2010 року через низькі ціни; На це в Мінтрансі відповіли, що причини, наведені підрядником, є неповажними. У зв’язку з цим 13 липня 2010 року AMD звернулася до арбітражу ICC. Представники міністерства повідомили, що арбітражний процес ще триває.
Бюрократи Мінтрансу заявили, що фінансування цього проекту покривається ресурсами ЄС, тому тендерна методика, тендерна процедура та ціноутворення проводилися повністю в рамках законодавства ЄС.
РІЗНИЦЯ В 179 МІЛЬЙОНІВ ЄВРО
Консорціум AMD виграв перший тендер із пропозицією 863 млн 373 тис. євро. Однак на тендері, проведеному після того, як вони залишили роботу, іспанський консорціум став першим із пропозицією в 1 мільярд 42 мільйони євро. Таким чином, порівняно з першим тендером ціна зросла на 179 мільйонів євро.
Першим залиште коментар