У той час як річна вартість дорожньо-транспортних пригод у Туреччині сягає 20 мільярдів лір, ця цифра становить близько 9 мільярдів євро для всіх країн Європейського Союзу.
Міжнародна виставка Intertraffic Istanbul Fair проходитиме в Стамбульському виставковому центрі з 27 по 29 травня 2015 року.
У заяві, зробленій щодо ярмарку, було зазначено, що International Intertraffic Istanbul Fair готується об’єднати адміністрації містобудування Європи, Близького Сходу та Туреччини в Стамбульському Експоцентрі 27-29 травня.
У повідомленні зазначено, що ярмарок Intertraffic Istanbul, де будуть виставлені новітні технології для створення міжнародної інфраструктури, управління дорожнім рухом, безпеки дорожнього руху, системи паркування та розумних доріг, цього року прийме понад 79 тисяч відвідувачів із 6 країн світу». У рамках Intertraffic Istanbul 2015, організованого Amsterdam RAI і UBM NTSR, також будуть обговорюватися нові проекти технологічного контролю, спрямовані на зниження дорожньо-транспортних пригод на 50 відсотків. «Цього року ярмарок фокусується на темах «Транспорт» і «Управління паркуванням автомобілів», а «Трансформація міста та її вплив на транспорт» є однією з тем, які обговорюватимуться на симпозіумі».
У заяві про те, що нові тендери та інвестиції в Electronic Camera Systems (TEDES) будуть обговорюватися на Intertraffic Istanbul, як швидко зростаючому ринку Туреччини, було зазначено наступне:
«На ярмарку, де організовуються різноманітні заходи за підтримки Міністерства транспорту, Генеральної дирекції автомобільних доріг, муніципалітетів, Генеральної дирекції IETT, Генеральної дирекції безпеки та широкої участі приватного сектору, Симпозіум з управління транспортом та паркуванням транспортних засобів також буде організовано за підтримки İSPARK».
– «Річна вартість транспортних заторів до Стамбула становить 6 мільярдів лір»
Intertraffic Istanbul Fair Advisor проф. Доктор. У своїй заяві Мустафа Іліджалі заявив, що вартість заторів у великих містах Туреччини, особливо в Стамбулі, дуже висока.
Розглядаючи країни Європейського Союзу, Іліджалі зазначив, що той факт, що громадський транспорт дуже розвинений у мегаполісах, майже усунув затори, і сказав: «Наприклад, вартість заторів, яка сягає 6 мільярдів TL на рік у Стамбулі, становить 390 мільйонів євро в Берліні, 900 мільйонів фунтів в Лондоні, "1,4 мільярда євро в Парижі і 2,5 мільярда євро в Барселоні", - сказав він.
Заявивши, що річна вартість дорожньо-транспортних пригод у Туреччині становить 20 мільярдів лір, тоді як у всіх країнах Європейського Союзу ця цифра становить 9 мільярдів євро, Іліджалі сказав:
«Найбільшою причиною дорожньо-транспортних пригод, пов’язаних із загибеллю/травмами водіїв, є перевищення швидкості, частка якої становить 43 відсотки. Він спрямований на зменшення аварійності шляхом надання звукових попереджень водіям, коли вони наближаються до гарячих точок аварій, за суворих погодних умов і коли перевищують обмеження швидкості. Це дослідження під назвою «Інтерактивна система попередження» (IUS) має на меті зменшити кількість аварій, спричинених надмірною швидкістю, на 50 відсотків. Дорожньо-транспортні пригоди зі смертю/травмами в Туреччині зросли на 5 відсотків за останні 45 років і на 10 відсотків за останні 110 років. Рівень населення, постраждалого від дорожньо-транспортних пригод із загибеллю/травмами, за останні 10 років досяг 163 відсотків. «1 мільйон 282 тисячі 745 TL застосованих штрафів дорожнього руху є перевищенням швидкості».
Заявивши, що за останні 10 років у 28 країнах ЄС було зафіксовано 1 мільйон 77 тисяч аварій, Іліджалі заявив, що в Туреччині ця цифра досягла 1 мільйона 297 тисяч.
– «Мешканці Стамбула проводять 125 годин на рік лише у вечірньому русі».
Нагадуючи, що згідно з дослідженням, проведеним Bahçeşehir University Transportation Engineering у 2014 році, стамбульці бачать «Транспорт і дорожній рух» як найбільшу проблему міста, Іліджалі сказав: «Згідно з результатами опитування за участю 10 тисяч осіб, висока вартість життя, відсутність зелених насаджень, проблеми з безпекою, проблеми з плануванням." "Проблема "Транспорту та руху", яка вийшла на перше місце, залишивши позаду багато важливих проблем, таких як, зберігає свою важливість в очах стамбульців, незважаючи на всі інвестицій, які були і будуть зроблені в нашій країні», - сказав він.
Іліджалі заявив, що, незважаючи на полегшення транспортних і транспортних проблем Стамбула, особливо завдяки нещодавно реалізованим гігантським інвестиціям, таким як лінії високошвидкісних поїздів, Мармарай, третій міст і третій аеропорт, шукаються нові рішення для Швидко зростаючий Стамбул, додавши, що стамбульці витрачають 125 годин на рік лише у вечірньому русі.Він заявив, що в Європі цей показник становить 76 годин на рік, а в середньому у світі – 100 годин.
Ilıcalı зробив такі оцінки:
«Стамбул вище середньосвітового рівня. З точки зору перегляду та оцінки результатів цих досліджень у містах, які прийняли інженерні рішення дорожнього руху, нові технології та передові практики міського планування, Intertraffic Istanbul став місцем зустрічі не лише Туреччини, але й Європи та Близького Сходу. Зокрема, країни Європи та Далекого Сходу приїжджають на ярмарок у рамках Intertraffic Istanbul, щоб представити свої нові технології Туреччині, а країни Близького Сходу, Росія та турецькі республіки також приїжджають, щоб ознайомитися та придбати Smart Urbanization Traffic and Road management. технології, впроваджені в Туреччині. У той час як ці двосторонні міжнародні відвідувачі та учасники роблять Туреччину впливовою та впливовою у світі в сфері управління Smart City, ярмарок також проливає світло на наші місцеві органи влади щодо їхніх нових проектів».
Першим залиште коментар