Edilo) (компанія Sedri святкує свій 25-й рік у системі звукоізоляції для трамваїв: заснована в 1970 році, edilo та кедр, зміцнені комбінацією конкуруючих фірм, залізничних рішень, єнлілікч, що є фірмовою пропозицією. Edilo's) (кедра, німецька та голландська виробнича компанія, яка займає більше 400 співробітників у Туреччині Крім того, edilon) (sedra є постачальником міжнародних систем залізничних колій, систем ізоляції залізниць, систем звуко- і віброзаглушення, які перелічені нижче:
високошвидкісні та традиційні поїзди
трамваї
метрополітени
легкі залізничні транспортні системи
застосування кранів
Послуги з доданою вартістю
Фірма вважає, що підтримка проекту у впровадженні їхніх систем буде найкращою завдяки тісній співпраці з клієнтом. З цієї причини ми пропонуємо повний пакет послуг, який додасть вам цінності: розробку системи, визначення способу застосування, підтримку додатків, рекомендації з технічного обслуговування, консультації, нагляд тощо.
Видатними особливостями систем залізничних ліній компанії є короткі терміни монтажу, мінімальні вимоги до технічного обслуговування, низька висота та вага у вбудованих секціях, максимальна електрична ізоляція та подібні додаткові значення. ,
25, винахідник звукових систем гасіння для трамваїв. святкує!
Система SDS, запатентована в 12.02.1990, використовується в міських рішеннях, які завдяки економічності та швидкості монтажу впливають на швидкість завершення проекту. SDS, виготовлений з відходів, що використовуються в міських трамваях і складських приміщеннях, використовувався едільрою) (седра) протягом більш ніж 25 років.
Що таке система SDS?
sedon SDS (Sound Damping System) - економічне рішення для електричної ізоляції, зниження вібрації та зменшення шуму повітря для систем легкої залізниці та особливо для трамваїв. Вони можуть бути легко і швидко зібрані в комплекті з прямокутними або круговими правилами і рейковими якорями.
переваги:
Частини виготовлені з вторинних матеріалів, а 100% піддається переробці
Просте і швидке будівництво системи
Низькі початкові інвестиційні витрати
Застосування системи міської лінії поховане на вулиці й виходить у траву
Першим залиште коментар