Marmarayin Gebze-Halkalı 2017 - це рік приміського етапу: за інформацією, отриманою Aydınlık, компанія залишилася наполовину закінченою OHL.Halkalı Çelikler Holding добудує приміську лінію. Міністерство дало компанії 24 місяці, у цьому випадку Гебзе-Halkalı Введення в експлуатацію приміської черги очікується в кращому випадку в 2017 році.
Друга фаза проекту Мармарай у Стамбулі «Kazlıçeşme-HalkalıТуреччина дізналася від Айдинліка, що будівництво етапів ” і “Ayrılıkçeşme-Gebze” зайшло в глухий кут через припинення робіт іспанською компанією OHL. Після цієї події, яка мала великий суспільний резонанс, Міністерство транспорту підтвердило інцидент, зробивши заяву, але стверджувало, що процес будівництва не буде перервано.
Відкриття не раніше 2017 року
Мармарай, якого з нетерпінням чекають жителі Стамбула і який повинен бути введений в експлуатацію в 2015 році, буде завершено в Гебзе-Halkalı Виявилося, що цього разу за приміську лінію взявся Çelikler İnşaat.
Згідно з інформацією, наданою високопоставленим чиновником TCDD, Çelikler Holding, що базується в Анкарі, завершить проект, який залишився незавершеним іспанською компанією OHL, яка зупинила роботу, використовуючи збільшення вартості як виправдання. Міністерство дало компанії 24 місяці для завершення проекту, і в цьому випадку Gebze з МармараяHalkalı Прогнозується, що приміська черга буде введена в експлуатацію в кращому випадку в 2017 році. Той же чиновник також зазначив, що переговори щодо передачі тривають між Çelikler İnşaat та іспанською компанією OHL.
ПЕРЕДМІСТЯ ЗАКРИТО З 2012 РОКУ
Ірк Сіркесі бере на себе значну частину транспортного вантажу в СтамбуліHalkalı” та лінії приміських поїздів “Хайдарпаша-Гебзе” були зупинені в 2012 році в рамках проекту Мармарай. Marmaray, який був частково введений в експлуатацію 2 роки тому і коштував 5.5 мільярда TL, забезпечує транспортування лише на 14-кілометровій ділянці між Айриликчешме та Казличешме. Відповідно до проекту під назвою «CR3», Kazlıçeşme-Halkalı а приміські лінії між Хайдарпаша та Гебзе будуть покращені електрично, механічно та структурно та будуть інтегровані в Мармарай.
від Гебзе HalkalıЧас у дорозі скоротиться до 105 хвилин.
ПІШЛА ПЕРВІСТКА
У рамках проекту Marmaray, Gebze-Haydarpaşa, Sirkeci-Halkalı Тендер на вдосконалення приміських ліній, будівельних, електромеханічних систем вперше був проведений у лютому 2006 року. Консорціум AMD Railway Consortium, що складається з французької Alstom, японської Marubeni і турецької Doğuş İnşaat, виграв тендер із пропозицією 863 млн 373 тис. євро. Сайт був зданий і роботи розпочато в червні 2007 року. Однак AMD повідомила про припинення дії контракту в березні 2010 року; На це в Мінтрансі відповіли, що причини, наведені підрядником, є неповажними. У зв’язку з цим 13 липня 2010 року AMD звернулася до арбітражу ICC. Згідно з наданою інформацією, арбітражний процес ще триває.
Першим залиште коментар