Залізниця пройде через Gerede: Було подано хороші новини для проекту поїзної лінії, що має велике значення для Gerede. Вартість мого проекту була оголошена як 3 мільярдів фунтів. Відповідно, планується нова залізнична лінія між Аріфіє і Ісметпаша.
Зустріч з керівниками Торгово-фондової палати в нашій країні перед червневими парламентськими виборами 7, голова Торгово-промислової палати Гереде Ерсін Кашка, підключившись до організованої промислової зони Гереде через залізничну лінію Гереде-Болу-Дюсце на залізничній лінії 35 км. інвестори в регіоні, особливо в регіоні інвесторів для задоволення потреб залізничного транспорту, привертаючи увагу до потреби в дешевих перевезеннях залізниці.
Голова провінції АК Партії Юксель Кошкунюрек, а також кандидати-кандидати на візит до Болу TSO Gerede, важливі для вартості проекту поїзної дороги, підуть до вартості заявлених мільярдів фунтів 3.
Юксель Кошкунюрек сказав: «У той час як Туреччина малює для себе бачення на 2023 і 2053 роки, ми разом прагнемо намалювати ці бачення для Болу. Ми розпочали дуже важливий проект, який збільшить торгівлю Болу і перенесе її в майбутнє. Сподіваюся, коли цей проект буде реалізований, у нас буде ще один проект після нього. Ми називаємо ці божевільні проекти, які перенесуть Bolu у майбутнє. Ми всі цінуємо створення нової залізничної лінії між Аріфіє та Ісмет-Пашою та її важливість для економіки Болу. Вартість проекту становить 3 мільярди TL. Зараз ведуться попередні дослідження з цього приводу. Сподіваюся, наші депутати після обрання будуть стежити за цією роботою. Іншим проектом, який нас турбує з точки зору нашої торгівлі, буде будівництво нової дороги між Ескішехіром і Зонгулдаком. На даний момент є маршрут, який працює у звичайних умовах. Наша мета – зробити цей маршрут більш ефективним і розвивати торгівлю тут. Це наші майбутні цілі. Окрім цих, у нас є ще багато проектів, якими ми поділимося з громадськістю найближчими днями».
Голова Ради директорів компанії Bolu TSO Тюркер Атеш заявив, що вони спільно здійснювали проекти для розвитку Болу та Болу, і сказав: Бююк Найбільша їх частка. Ми висловлювали свої проблеми лише шляхом створення громадської думки. Вони є тими, хто приймає рішення. Ми готові допомогти вам у тому, що ми маємо зробити. Був розпочатий бальний потяг TOBB, і ці потяги не працювали, як вантажні поїзди. Тепер це за плановою системою. Ми купили акції цього поїзда як Bolu TSO. Ми особливо дякуємо нашим депутатам та прем'єр-міністру. Ми підтримуємо цей проект. Болу потрібні альтернативні шляхи. Торгівля Болу також потребує альтернативних способів. Найважливішою особливістю наших інвесторів є те, що лише автодорога між двома мегаполісами збільшує ринкові витрати. Ми вважаємо, що залізниця буде ефективною для зниження вартості фрахту, і хочемо її терміново укласти ».
Першим залиште коментар