Дві лінії YHT до Анталії: розпочинаються роботи на лінії високошвидкісного поїзда між Ескішехір-Анталія, Анталія-Кайсері, Ерзінджан-Ерзурум-Карс і Кіріккале-Самсун.
Нові швидкісні поїзди прибувають по всій Туреччині. Роботи щодо багатьох міст прискоряться.
Одна з остаточних проектних робіт щодо YHT розпочнеться в Ескішехірі. Коли лінія Eskişehir-Kütahya-Afyonkarahisar-Antalya буде введена в експлуатацію, буде створено стратегічну лінію високошвидкісного поїзда з точки зору туризму. Завдяки цій лінії Анталія, одне з найбільших туристичних міст Туреччини; Він також буде з’єднаний зі Стамбулом і Бурсою. Його довжина становитиме 423 кілометри, а максимальна швидкість поїздів – 250 кілометрів. Зазначається, що на проект виділено 9 млрд 180 млн лір. Також розпочинається проектна робота для лінії високошвидкісного поїзда Анталія-Конья-Аксарай-Невшехір-Кайсері, для якої у 2014 році було отримано схвалення ОВНС. Зазначається, що на проект виділено 5 мільярдів лір ресурсів.
Інший проект включає швидкісний поїзд Ерзінджан-Ерзурум-Карс. За проектом буде побудовано 710-кілометрову залізничну мережу, яка, як очікується, буде з’єднана із залізничною лінією Карс-Баку-Тбілісі.
У Чорноморському регіоні завершальні проектні роботи на лінії Кіріккале-Чорум-Самсун мають розпочатися цього року. Було заявлено, що лінія становитиме 279 кілометрів, а на проектування та реалізацію проекту було виділено бюджет у розмірі 10 мільярдів лір. Зазначається, що на будівництво проекту, який сприятиме як торгівлі, так і експорту, буде витрачено понад 5 мільярдів лір. Проектні роботи над проектами високошвидкісних поїздів Yerköy-Aksaray-Ulukışla та Yerköy-Kayseri розпочнуться цього року. Стало відомо, що загалом на обидві лінії було виділено 12 мільярдів TL.
Анкара також стане столицею швидкісних поїздів!
Уряд активує залізничні системи, щоб дозволити громадянам легко та швидко дістатися до аеропортів. Відповідно до Національної стратегії регіонального розвитку, Туреччина знову буде вкрита залізними мережами. Відповідно, залізничне сполучення буде створено та посилено, щоб збільшити доступність важливих аеропортів, особливо мегаполісів і туристичних міст, до населених пунктів, де вони розташовані.
Відповідні міжнародні аеропорти будуть підключені до системи швидкісних поїздів.
Залізничні лінії високого стандарту будуть встановлені вздовж транспортного коридору Стамбул-Анталія, що з’єднає мегаполіси та провінції навколо мегаполісів з провінціями з видатними туристичними якостями.
Залізничне сполучення буде посилено по осі північний схід-південний схід. Анкару перетворять на центр швидкісних поїздів, а також забезпечать швидкісне сполучення між мегаполісами.
Уздовж транспортних коридорів схід-захід (Карс-Ерзурум-Сівас-Анкара-Стамбул-Едірне) і північ-південь (Самсун-Анталія, Самсун-Мерсін-Іскендерун, Стамбул-Анталія) мегаполіси та провінції з видатними туристичними якостями інтегровані з один одного з залізничними лініями високого стандарту.
Лінія північ південь також буде розвиватися
У рамках плану транспортна інфраструктура, яка розвивається у напрямку схід-захід, також буде розвиватися вздовж осей північ-південь, а зв’язки регіонів з низьким рівнем доходу до портів, мегаполісів і туристичних регіонів будуть посилені.
Завдяки коридорам розвитку, визначеним уздовж лінії Самсун-Артвін через Анкару, лінії Сівас Ерзурум-Ван і лінії Адана-Газіантеп-Шанліурфа-Ширнак через Анкару, інтеграція країни зі сходу на захід буде збільшена, а відносини з іноземними країнами, особливо товарами тече, посилиться.
Будуть покращені можливості міжнародної торгівлі, особливо для поселень у східному та південно-східному регіонах.
Нова ера в портах
Уздовж осей північ-південь, таких як Трабзон-Діярбакир, Ван-Трабзон, Самсун-Мерсін, Самсун-Анталія, буде збільшено доступ провінцій цієї осі до портів, буде забезпечена інтеграція на внутрішньому ринку та інтеграція з зовнішньоекономічною географією буде посилено.
Важливі порти, особливо такі як Чандарлі та Філіос, будуть інтегровані в національну транспортну мережу.
Буде посилено інтеграцію портів у національні транспортні мережі, насамперед із залізницею в зонах їхнього впливу. Нові промислові центри та важливі мегаполіси, особливо у внутрішніх регіонах, будуть забезпечені портами та залізницями, які забезпечать швидкі, ефективні та доступні вантажні перевезення.
Буде збільшено використання морських перевезень у внутрішніх перевезеннях, а також підтримуватимуться перевезення у відповідних річках та озерах (природних і гребельних озерах); Буде заохочуватися місцеве виробництво та сектори послуг, пов’язані з транспортуванням у внутрішніх водах.
Першим залиште коментар