Автомобільні дороги стануть безпечнішими

Автомагістралі стануть безпечнішими: науково-дослідницький проект, який підтримує Університет Кадір Хас, має на меті зменшити ризики та зробити автошляхи безпечнішими, заохочуючи використання важких вантажівок уночі.
Семінар з перевезення великовагових та великогабаритних вантажів – роботи кранів зібрав представників галузі. На семінарі, організованому Університетом Кадір Хас, обговорювалися потреби галузі та те, що потрібно зробити для її розвитку. Заступник декана факультету прикладних наук Університету Кадір Хас заявив, що семінар був науково-підготовчим проектом за підтримки Університету Кадір Хас. доц. Доктор. Ömer Faruk Görçün сказав, що вперше в Туреччині університет провів роботу над правовим регулюванням від початку до кінця, і що завдяки цій роботі вперше було підготовлено законодавство на науковій основі. Герчун також заявив, що завдяки цьому законодавчому регулюванню автошляхи стануть безпечнішими.
Assist. сказав, що хоча існує ризик приблизно 48 на мільйон при використанні важких транспортних засобів протягом дня, цей ризик зменшується до 22 на мільйон при використанні вночі. доц. Доктор. Омер Фарук Герчун сказав: «У Туреччині існують деякі обмеження на використання автомагістралей. Нам, можливо, доведеться використовувати важкі вантажні транспортні засоби, коли на дорозі їздять звичайні транспортні засоби. Крім того, ми також робимо це на дорогах типу D. У цій постанові та нашому науковому дослідженні ми сказали: «Ми можемо їздити автомагістралями вночі та коли менше руху». Коли важкі дерева використовуються вдень, існує ризик приблизно 48 на мільйон, але при використанні вночі ми знижуємо цей ризик до 22 на мільйон.
Це жахливий результат для аналізу ризиків. Коли ми розглядаємо втрати життя, травми та фінансові втрати, ми прогнозуємо, що ми отримаємо користь трохи більше половини. У цій постанові ми заохочуємо нічне використання. Для деяких ваг ми робимо нічне використання обов’язковим. Оскільки транспортні засоби стають довшими та важчими, ризик зростає. «Коли ми розподілимо їх на різні періоди часу, ми зробимо автошляхи безпечнішими», — сказав він.
Заявивши, що вони довели, що багато відомих істин про безпеку та надійність автошляхів є хибними, доц. доц. Доктор. Омер Фарук Герчун сказав: «Ця постанова має різноманітні результати. Окрім відповідності вимогам безпеки та безпеки життя, це дозволяє розташуватися комфортно та не думати про кохану людину в дорозі. Це також сприяє економіці країни. Сподіваюся, що ці результати будуть на користь нашій країні та нації. «Ми досліджували аналіз ризиків і зовнішні витрати і побачили, що коли ми їх незначно зменшимо, соціальні результати, а також економічні результати будуть дуже високими», — сказав він.