Ціни на землю роблять премію на лінії Стамбул-Коджаелі: нові інфраструктурні та транспортні проекти змінюють сектор нерухомості, а ціни на землю - на лінію Стамбула-Коджаелі.
Нова інфраструктура та транспортні проекти змінюють сектор нерухомості, а ціни на землю роблять премію на лінії Стамбул-Коджаелі. З розвитком нових логістичних районів в результаті великих інфраструктурних проектів, загальний обсяг матеріально-технічного постачання в Мармуровому регіоні, який охоплює субринки Стамбула та Коджаелі, до кінця 2017 року досягне 8,5 мільйонів квадратних метрів.
Такі проекти, як 3-й міст та автомагістраль Північна Мармара, тунель Євразія, шосе Стамбул-Ізмір, 3-й аеропорт, місто Харбор-Сіті та організована зона порту в Коджаелі, які будуються і розпочнуться в Стамбулі та його околицях, створять нові можливості для розвитку та інвестицій. Тенденції нерухомості в Стамбулі розвиватимуться в рамках потреб цих проектів.
Очікується, що постачання логістики сягне 5 мільйонів квадратних метрів у 11,1 році
Згідно з даними комерційної нерухомості про фінансові та професійні послуги, що пропонує консалтингові послуги в галузі управління інвестиціями, дані JLL для Туреччини, Стамбула та Коджаелі нижчий ринок, що охоплює загальний матеріальний запас Мармари в регіоні, на кінець 2014 року досяг 7,8 млн. Кв. Видно, що вона зросла з 563 тис. Кв. Очікується, що постачання логістики досягне приблизно 653 мільйонів квадратних метрів до кінця 2017 року. Крім того, спостерігається, що приблизно 8,5 мільйона квадратних метрів запасів на субринках Коджаелі та Стамбул знаходиться на стадії планування. Якщо всі проекти, що будуються та плануються, будуть завершені, загальний обсяг матеріально-технічного постачання досягне 2,6 мільйона квадратних метрів протягом наступних 5 років.
Port City 8 принесе мільйони людей
Ро-ро вантажні перевезення, що обслуговуються портом, прагнуть стати світовим лідером у міських крейсерах транспорту та туризму. 3. Голова проекту JLL заявив, що Туреччина планує прилягати до аеропорту Аві Алькас; «Завдяки круїзному туризму, щорічно очікується прибуття 8 мільйонів іноземних туристів до Стамбула Ліман Кент. З завершенням проектів 3-го аеропорту, 3-го мосту та Північної Мармурової автомагістралі доступність Ліман-Кента зросте, і проект стане важливим центром з точки зору логістики ”.
Аві Алкаш також заявив, що через зростаючий попит на високоякісні поставки логістичного класу А в 2014 році, коливання обмінного курсу на первинну орендну плату на логістичному ринку не впливало, „Станом на кінець 2014 року основна орендна плата залишалася стабільною на рівні 7 доларів. Але ваш запас
Ціни на землю зросли в 2014 році через їх обмежений характер. У 2015 році ми передбачаємо, що орендна плата може слідувати тенденції до зниження, хоча і невеликої, через коливання курсу валют на рівні іноземної валюти ».
Організовано гавань регіону для підтримки зростання постачання логістики
Регіони Діловасі та Бей приймають найактивніші 35 портів в регіоні Ізмітської затоки. Вона спрямована на збільшення пропускної спроможності існуючих портів шляхом інтеграції окремих портів, таких як öельчук, Дерінце та Гебзе. Морська авіаційна станція Ченгіз Топель Коджаелі в межах пропозиції, а також допоміжні засоби повітряного та залізничного транспорту Логістичне селище Кесекёй, Кесекёй поруч із ним планується стати найбільшим логістичним парком Туреччини. Ці проекти спрямовані на підтримку зростання логістичного постачання в регіоні.
Першим залиште коментар