UTIKAD зіткнувся з складськими проблемами: в рамках Митного регламенту, який набув чинності 2 грудня, збільшення гарантійних сум і впровадження нової системи камер на складах призвело до того, що оператори складів зіткнулися з великими додатковими витратами , у складній ситуації. Міжнародна асоціація постачальників транспортних та логістичних послуг UTIKAD продовжує ініціативи щодо вирішення виниклих проблем.
Член правління UTIKAD і голова робочої групи митних і складських питань Ахмет Ділік, член робочої групи митних і складських питань Алі Бозкурт і генеральний директор UTIKAD Кавіт Угур відвідали Анкару, щоб обговорити проблеми, які виникли на складських підприємствах після зміни законодавства.
Делегація UTIKAD спочатку відвідала Авні Ерташа, генерального менеджера ліквідаційних служб Міністерства митниці та торгівлі, в його офісі.
Однією з проблем, з якою зіткнулися оператори складів після зміни положення 02 грудня, є питання «камер». Власники складів, які оновили камери та системи зберігання зображень на своїх складах внаслідок зобов’язань, накладених у попередні роки, зіткнулися з необхідністю оновлення камер знову з останньою зміною.
Заявивши, що оновлення систем зберігання камер і зображень лише через кілька років призвело до дуже високих додаткових витрат у секторі, делегація UTIKAD висловила думку, що операторам складів, які почали процес оновлення, але ще не завершили його, слід надати додаткових періодів і що товари мають бути дозволені надійти на склад протягом цього періоду.
«Бізнесу, який оновить систему, буде надано додатковий час»
Авні Ерташ, генеральний менеджер ліквідаційних служб Міністерства митниці та торгівлі, заявив, що операторам складів, які ініціювали процес встановлення системи камер, щоквартально надаватимуться додаткові періоди, і хоча процес встановлення камери ще не завершено однак, якщо буде доведено, що процеси тривають, товари будуть допущені до складу.
Делегація UTIKAD також звернулася з проханням припинити операції з предметами, що підлягають ліквідації, і предметами, які були конфісковані на складах протягом тривалого часу, і старі гарантії в розмірі 75.000 XNUMX євро, надані адміністрацією через ці предмети, які не можна було вилучити зі складів повинні бути звільнені.
Пізніше делегація UTIKAD відвідала Ондера Гьозмена, керівника відділу складів і вільних зон, у його офісі та повідомила про проблеми, які виникають у системі щодо використання застави та проблеми, які виникають у практиці складів.
«Старі гарантії на 75.000 XNUMX євро мають бути повернуті»
Згідно з новою системою, оператори складу дали фіксовану гарантію в 100.000 75.000 євро, але гарантії в 75.000 XNUMX євро, надані за старою системою, все ще зберігаються в адміністрації. Завершивши процедури ліквідації предметів; Крім того, незважаючи на те, що всі транзакції були завершені, а товар було вилучено зі складу, було запропоновано закрити декларації, які залишалися відкритими в системі, і повернути старі гарантії на суму XNUMX XNUMX євро, які все ще знаходяться в адміністрації. Було зазначено, що закриття відкритих декларацій може здійснюватися на місці працівниками митних органів, закріпленими за складами.
Делегація UTIKAD заявила, що гарантія може бути відшкодована за кожну вилучену партію, а не після вилучення всіх товарів; Запобігання іншим особам використовувати застави, визначені різними операторами складу в записах декларації; Він передав свої запити щодо автоматичного призначення ставки з урахуванням номера GTIP у системі Bilge, щоб запобігти неправильному введенню ставок застави та забезпечити можливість моніторингу руху застави через систему. Ондер Гьозмен, керівник відділу складів і вільних зон, сказав, що вони вивчать і візьмуть до уваги питання та вимоги, висунуті під час візиту.
Після візитів UTIKAD передає свої думки та запити в письмовій формі Міністерству митниці та торгівлі та відповідним підрозділам митної адміністрації та очікує підтримки адміністрації для якнайшвидшого вирішення проблем.
Крім того, пунктом 2 статті митного регламенту з поправкою від 2014 грудня 78 року передбачено, що повні контейнери, ввезені на митну територію Туреччини морем, не будуть дозволені до місць тимчасового зберігання, які не мають пірсового сполучення з морем, за винятком обов'язкових випадків, визначених Міністерством.
У результаті цієї зміни товари не можна буде вивозити в контейнерах на місця тимчасового зберігання, діяльність яких дозволена Міністерством, що призведе до перевантаження портових територій, простою існуючих місць тимчасового зберігання та закриття портів. використовується неефективно. По суті, після того, як ця практика почалася, почала виникати проблема заторів і несвоєчасної доставки товарів їх покупцям, особливо на терміналах в районі порту Амбарлі, який має інтенсивний контейнерний рух.
З цієї причини UTIKAD продовжить свої зусилля з Міністерством і відповідними підрозділами, щоб якнайшвидше скасувати доданий параграф і дозволити вивозити контейнери з портів, які відчувають перевантаження, до зон тимчасового зберігання, пов’язаних з тією ж митною адміністрацією, до внесення цієї зміни.
Першим залиште коментар