Район Арифие обрушився на станцію у випадку нової забудови: у другому залі відбулася станція Аріфієвського станції швидкісного потягу Сакарья (YHT) після обвалу причалу в результаті розвалу павільйону суду Сакарья Адлієсі.
Високошвидкісний потяг, що йде від Анкари до Стамбула (YHT), був мостом між зупинками Сапанджа-Памукова, 29 травня 2014 був на станції Аріфіє. Працівник 5, який був поранений з-під уламків, був доставлений до навчальної та дослідної лікарні Сакарья.
Після аварії Сакарья суду 4. Друге слухання справи розпочалося в Кримінальному суді першої інстанції. Відповідач, адвокати обвинуваченого та адвокати потерпілого відвідали справу, яка була відкрита з обвинуваченням у виданні ları. Суд заслухав свідка Адема Б., який був поранений під час краху. Я працював на будівельному майданчику, де сталася аварія. Я поранений, моя рука зламана. Я використовував інструмент, який використовувався для струшування бетону під час будівництва. Я працював у формі. Цвіль виготовляли за необхідністю. Я не знаю, чи це зроблено на їх перевірках. Ми сказали це з самого початку, що ми повинні були використати сталеву форму на пристані. Однак використання дерев'яних риштувань вважалося доречним. За його словами, ми зробили форму. Бетон 80-90 вилився на будівництво того дня. Пірс розвалився і ми впали. В основному я отримав травму з Алі. Алі - оператор насоса бетонного заводу. Пульт дистанційного керування. Він міг зупинитися там. Він міг зупинитися в іншому місці. Однак корисно залишатися поруч. Також не було помилки оператора. Він не укладав бетону. Він був рівномірно розподілений. Я думаю, що це помилка лісів. Якщо б це була сталь, то не могло розвалитися », - сказав він.
На двох слуханнях суд заслухав справу і передав справу в цілому до Стамбульського кримінального суду першої інстанції і передав справу на більш пізню дату, оскільки справа була передана колегії експертів у сфері охорони праці 3.
Першим залиште коментар