Деталі каналу Стамбул стали зрозумілими: буде побудований, підготовлений до того, як перші зображення з'являться başladı.derinlig буде 25-метровим проектом, таким чином, щоб дозволити прохід великим кораблям, коли божевільний проект Туреччини передасть усі деталі Стамбула і закінчиться.
Населення міста навколо каналу Стамбул за вказівкою Ердогана скоротилося до 500 тисяч. У проекті не буде високих будівель, які з’єднуватимуть Чорне море та Мармур.
У рамках проекту, що стало зрозумілим на зустрічі, що відбулася минулого місяця з президентом Таїпом Ердоганом, було вирішено максимально захистити природні водні ресурси та зелені зони в місті, які будуть створені навколо каналу. Щільність населення в новому місті зменшилася з 1.2 млн. До 500 тис. Президент Ердоган особисто дав розпорядження зменшити кількість населення в місті, яке буде формуватися навколо каналу. Було вирішено мати 250 тисяч населення з обох сторін. Він мав на меті зберегти природну рослинність навіть на мостах, що будуються на каналі, щоб тварини могли вижити в природному середовищі.
АРХЕОЛОГІЧНИЙ ПАРК
Відкриті ділянки в межах проекту були визначені індивідуально. Було вирішено максимально захистити лісові масиви, струмки та русла річок. Відкриті простори включатимуть біорізноманіття, відкриті приміщення, пасивні та активні зони відпочинку, дрібне виробництво продуктів харчування та рослинність різних дерев. Будуть сформовані археологічні парки. Зоопарк буде побудований біля лісової ділянки як частина відкритої мережі.
Висота будівлі була обмежена 6 поверхами за вказівкою президента Ердогана "не бути високою будівлею". Високі будівлі будуватимуть подалі від каналу. Канал буде побудований для пропуску великих кораблів. Після того, як містобудівний план буде виконаний відповідно до нової сукупності, почнеться фаза плану зонування. У цьому контексті управління процесом здійснюватимуть муніципальна адміністрація Стамбула та комунальна компанія BİMTAŞ.
ДОЗВОЛЬНІСТЬ КРАЩИХ КНА
Місто, яке буде побудоване навколо каналу, матиме неповторний силует. У цьому контексті буде створено поступове будівництво від будинків типу вілл до житлових проектів, де будинки матимуть максимум 6 поверхів. Наступна інформація була включена в "Аналіз номерів поверхів" в районі проекту: "Найвища споруда трималася подалі від периметру каналу та відкритих ділянок на межі населеного пункту, так що вид каналу на житловий район був максимально збільшений. По східному краю русла спостерігається лінійна текстура, що відповідає центральній діловій зоні в напрямку північ-південь. Текстура висот будівель відповідає лінії громадського транспорту, так що найвищі споруди згруповані на станціях метро ... "
Населення міста навколо каналу Стамбул за вказівкою Ердогана скоротилося до 500 тисяч. У проекті не буде високих будівель, які з’єднуватимуть Чорне море та Мармур.
КІНЕЦЬ ТОРГІВЛЯ БОСФОРА
З каналом Стамбул буде утворено 2 півострови та острів. Проект спрямований на припинення руху Босфору. Передбачається, що через канал Стамбул щодня проходитиме 150-160 кораблів. У файлі Kanal Istanbul, представленому президенту Ердогану, транспортні зони були описані наступним чином: «Мультимодельний підхід має на меті забезпечити найпростіший доступ до ділових центрів, промислових районів та робочих місць, не створюючи проблем з інтенсивним рухом транспорту. Уздовж каналу будуть використовуватися мости, які підтримують ефективність поселення та інфраструктуру та забезпечують безперервність автомобільних доріг та різних доріг громадського транспорту. Великі перехрестя та зупинки швидкісних поїздів позначені білим колом, тоді як місцеві зупинки метро та трамвая - товстою лінією. Ці райони стратегічно пов’язані з центральною діловою зоною та великими житловими районами, а також передбачено інші види транспорту.
БУДЕ ФОРМУВАТИСЯ "V"
Проектна земля, раніше ідентифікована як Сіліврі, Ортакьой, Інджесіз, Гекчелі, Чанакча, Даґеніце, була покинута через велику кількість земель, що підлягають експропріації в ділянці, приєднаній до Чорного моря від Караджакея, дамби Евчик. Згідно з планами, проект з'єднає Чорне море з Мармуровим морем шляхом проходження через райони Кючюкчекмедже, Башакшехір та Арнавуткьой. Забруднене озеро Кючюкчекмедже приєднається до каналу, а дамба Сазлідере буде відключена.
Канал Стамбул буде побудований у формі літери "V", вирізаної знизу. Ширина нижньої секції досягне 100 метрів, а відстань між двома кінцями літери V сягне 2 метрів. Глибина каналу складе 520 метрів. Проект охоплює регіон у Стамбулі, який включає певну частину Авцилар, Багчилар, Бакыркьой, Арнавуткьой, Башакшехір, Есенлер, Еюп та Кючукчекмедже.
СВІТОВІ ГІАНТИ ЗАЙМАЮТЬСЯ ДО ПРОЕКТУ
Тендерний процес розпочнеться найближчими місяцями для Канал Стамбул, який перетворить значну частину Стамбула на острів. Гігантський проект, загальна вартість якого складе 10 мільярдів доларів, буде передаватися по частинах. Техніко-економічне обґрунтування проекту завершено. У той час як більше ніж одна вітчизняна та іноземна компанія зацікавлені у проекті, де Чорне море та Мармур будуть з'єднані штучною протокою; Зазначається, що MWH Global, який робить Панамський канал, і кілька китайських компаній прагнули до цього. Крім того, були проведені попередні зустрічі з важливими італійськими та російськими компаніями. З іншого боку, стало відомо, що дуже велика російська компанія заявила, що може взятися за будівництво каналу для вирішення морського руху в Стамбулі.
КОЛИМЕТР 43 LENGTH BILL
На каналі буде побудовано 6 мостів. 4 з них будуть побудовані як основний трасовий шлях. Довжина русла буде 43 км, а ширина - 400 метрів.
ОСНОВНІ ОЦІНКИ
Мільйони кубометрів розкопок будуть використані для розкопок, будівництва порту та аеропорту та закриття каналу.
Першим залиште коментар