Третій тунель буде відкритий у 2019 році: проїзд, де аналізуються три окремі маршрути, буде придатний як для колісних транспортних засобів, так і для залізничних систем. Проект планується ввести в експлуатацію в 2019 році.
Усі погляди звернулися до міністра транспорту Лютфі Ельвана щодо нового проекту, про повернення якого президент Реджеп Тайіп Ердоган дав гарну новину про повернення до Латинської Америки. Третій трубний перехід, який вирішили побудувати після третього мосту, і полегшить рух, і скоротить час. Тунель, який, окрім колісних транспортних засобів, матиме залізничну систему, має особливе значення для міністра Ельвана, який має скласти свої обов’язки через вибори 7 березня.
ПЕРЕВІРЕНО ТРИ МАРШРУТИ
Роботи проводилися в різних точках Босфору для проекту, який стане третім трубним переходом після трубопротоків Мармарай і Євразія. Поряд із регіоном, який би найбільше полегшив трафік, один за одним переглядалися критерії, включно з течією в Босфорі, сполученням з кільцевими дорогами, процесом переходу та екологічними факторами.
Третій трубний прохід відрізнятиметься від тунелів Мармарай і Євразія. Мармарай був побудований і введений в експлуатацію для залізничного транзиту. Євразійський тунель, який зараз будується, будується тільки для колісної техніки.
ЗАЛІЧНИЙ СИСТЕМА БУДУТЬ
Новий прохід трубки дозволить як проїзд колісних транспортних засобів, так і проходження залізниці. Одним з перших прикладів цього аспекту світу будуть трубопровідні перехрестя, кругові двоколісні транспортні засоби, лінія буде зарезервована для залізничної системи.
МОДЕЛЬ БУДІВЕЛЬНО-ТРАНСФЕРТНОГО ТИПУ
Згідно з планами, будівництво третього прохідного трубопроводу та під'їзних доріг буде здійснюватися за допомогою моделі BOT. Період будівництва в тунелі Євразії визначався як 55 місяців, час роботи 25 років, 11 місяців і 9 днів. Після цього процесу тунель, Генеральне управління інфраструктурних інвестицій та під'їзні дороги, буде передано до Стамбульської міської адміністрації. Маршрут, підключення доріг і відстань третього проходу труби вплине як на час будівництва та експлуатацію, так і на витрати.
8 може збільшитися до TL млрд
Вказується, що вартість нового проходу трубки може змінюватись між 4-8 млрд TL відповідно до маршруту, який буде визначено. Проект має на меті проведення тендерних робіт цього року та тест-драйвів у 2019. Після 2020, очікується, що проект буде повністю функціонувати.
Елван передасть проект
Згідно з конституцією, 7, який повинен передати свої обов'язки незалежному імені в березні через загальні вибори в червні, увійде в історію як назва божевільного проекту. Президент Ердоган сказав, що Елван пояснить деталі проекту. Очікується, що прем'єр-міністр Давутоглу та міністр Елван оприлюднюють цей проект на початку березня.
МОЖЛИВІ МАРШРУТИ
Rumeli Hisarı-Anadolu His.: Маршрут був обстежений. Особливістю цієї лінії є те, що дві лінії цитаделі знаходяться на відстані лише 760 метрів і що є найвужчою частиною Босфору.
İstinye-ukubuklu: Будучи сумісним з підключенням доріг і сприяючи руху, він може бути привабливим. Ця лінія також розглядалася як найбільш підходящий шлях під час досліджень у 1976.
Ümraniye-Kağıthane: У випадку будівництва лінії, яка розглядається як альтернативний маршрут, було визначено, що може бути можливість поїхати до Katırcılar, який є нижньою стороною Hasdal, від Ümraniye в 5 хвилин.
НОВА ТРУБА ДИХАННЯ В СТАМБУЛЬСЬКОМУ ДОРОЖНІ
Транспортування в Стамбулі здійснюється з трьох ліній, два з яких розташовані над Босфором. Ось такі життєво важливі лінії для Стамбула:
BOĞAZİÇİ BRIDGE: Щодня 250 тисячу автомобілів проходить через міст. Міст з довжиною метрів 560, шириною лічильника 39 і висотою лічильника 65 доступний у смузі 3 + 3.
FSM BRIDGE: 1.510 метрів завдовжки, висота 39,4 метрів від моря 64 метрів. Добова середня 250 проходить тисячі автомобілів.
YSS BRIDGE: Міст Явуз Султан Селім (YSS), довжина метрів 1.875, метр 320 високий і метр 59 завширшки. Там також залізнична система.
MARMARAY: Розподіл між Ayrılıkçesme та Kazlıçeşme відкривається на 29 жовтень 2013 Marmaray буде нести 50 мільйонів пасажирів щорічно, коли він буде повністю працювати.
ЄВРАЗІЙСЬКИЙ ТУНЕЛЬ: Буде завершено у 2016 році. Це пройде лише для автомобілів. Це скоротить відстань між Казличешме та Гьозтепе зі 100 хвилин до 15 хвилин.
Першим залиште коментар