Метро в світі і Туреччини

Метро в світі і Туреччини: Метро в світі і Туреччини: щільність населення, як правило, більш встановлених в центрі міста і велике місто, яке швидко приєднувальні зупиняється і підземний електричний залізничний транспорт в передмістя. У нього є вихід із міського руху, він рухається по подвійній лінії і надає можливість користуватися великою кількістю вагонів у метро та досягати великої швидкості. У метро можна керувати дуже мало персоналу.

Перше метро у світі було встановлено в Лондоні. Це метро, ​​яке було відкрито в 1863 році, сьогодні перевозить близько восьми мільйонів пасажирів на день. Відкритий у 1900 році, паризький метрополітен сьогодні перевозить понад п’ять мільйонів пасажирів на день. Інші міста з метро в Європі; Будапешт (1896), Берлін (1882), Гамбург (1912), Ленінград (1915), Москва (1935), Стокгольм (1950), Відень (1898), Мадрид (1919), Барселона (1923), Рим (1955), Лісабон (1959), Мілан (1962).

Нью-йоркський метрополітен, який був відкритий повітряними лініями через вулицю в 1868, був перетворений на підземні лінії в 1904. Інші міста з метро в Америці - Чикаго (1892), Філадельфія (1907), Бостон (1901), Торонто (1921).

В Японії Токіо і Осака отримали метро в 1927 і 1933 роках, а в Аргентині Буенос-Айрес отримав метро в 1911 році. Повітряні лінії ліній метро розташовані на висоті не менше 6 метрів над землею. Покрівля металева або залізобетонна. Спирається на ґрунт міцними опорами. У підземних лініях застосовуються дві системи. У першому галереї, якими проходитимуть лінії, розташовані на глибині 6-8 метрів трохи нижче рівня вулиці, а в іншому – на 35-40 метрів нижче. Метро, ​​побудоване першим способом, дешевше. Тому що в них риття штолень починається з риття траншеї від рівня вулиці до глибини, а по обидва боки від виритої траншеї будується залізобетонна стіна. Після завершення галереї, яка таким чином набуває форми прямокутної призми, її перекривають і вулицю знову вимощують. Найбільшим недоліком цього способу є те, що він повторює план вулиці, тому він довгий, поглиблений і виступає. Хоча розкопки велися на середній глибині 6-8 метрів, стіни в дворядних галереях мають еліптичну форму. У глибоких мережах лінії не повторюють план вулиць, а здебільшого складаються з прямих ліній. Таким чином, шлях між двома точками від однієї до іншої стає дуже коротким. У цих мережах галереї висічені круглі. Через них проходить одна лінія. Ці галереї, що мають діаметр поперечного перерізу 3,5-4,5 м, обшиті сталевими кільцями. Однак нещодавно ці сталеві кільця були замінені збірною бетонною системою підлоги, яку можна з’єднати.

Зазор між рейками майже у всіх стандартний (1435 мм). У глибоких галереях немає подвійних ліній. Можуть бути дві галереї, відкриті поруч, у кожній з яких курсують потяги в одному напрямку. Відхилення та розвороти тільки на станційних пунктах. Лінії ніколи не перетинаються. Станції будують шляхом розширення галерей в підземних мережах, а також влаштуванням платформного даху в повітряних мережах. На станціях є платформи довжиною 100-160 метрів. Вихід пасажирів на вулиці часто забезпечується ескалаторами. Потяги - те саме, що електрички. Здебільшого він двонаправлений. Кількість і форма вагонів різна в залежності від мережі. Хоча потяги метро можуть рухатися зі швидкістю 90-100 км на годину, зазвичай вони не можуть перевищувати 60 км. Він рухається в середньому 20 разів на годину в одному напрямку. Однак, як і в лондонському метро, ​​можна дістатися до 40 поїздів на годину.

Кращий у світі метро

1. Нью-Йорк - Америка: Мало хто має автомобілі в Нью-Йорку. Також, витрачаючи час є дуже малий тому, що паркування виглядає як знаходите золото на дорозі. Відкритий у 1904 тільки з 28 станцією, метро зараз має станцію 462 та переносить 4.9 мільйонів людей день. Також цей метро відкритий годинник 365 / 7 на 24 року.
2. Лондон - Англія: Лондонський метрополітен є найбільшим і найстарішим метро в світі. Метро, ​​побудоване в 1863, тепер має загальну кількість станцій 405 на лінії 268 км. 976 мільйонів людей в день використовують цей метрополітен для переходу з місця на місце в Лондоні.
3. Париж - Франція: Паризький метрополітен - найстаріший 2 у світі. метро. До будь-якої частини Парижа можна дістатися на метро. З лінією 214 км і станцією 380, коли ви виходите на одній станції, вам потрібно лише пройти метрів 500, що вважається найкращим метро. Цим метрополітеном перевозиться 4 мільйонів осіб на день.
4. Москва: Московське метро, ​​відоме як найточніша система метро у світі, займає понад 8.2 мільйона людей за середній робочий день. Московський метрополітен має 290 станції з лінією 172 км. Хоча значна частина цього метро проходить під землею, невелика його частина продовжує зачаровувати людей щодня видом на Москву та річку Яуза, проходячи через міст.
5. Монреаль - Канада: Метреальський Монреаль був вперше побудований у 1966. Станція метро довжиною 60 зі станцією 68 вважається однією з найкращих в світі метро, ​​хоча вона не є однією з найдовших метро у світі. 835.000 перевозить людей на день.
6. Мадрид - Іспанія: Мадридський метрополітен є другим у Європі та шостим за величиною у світі. Мадридське метро було вперше відкрито в 2 році з лінією 6 км та 1919 станціями, пізніше воно було збільшено до 3,3 станції. Мадридське метро - одне з найжвавіших метро у світі, яким щодня користується 8 мільйона людей.
7. Токіо: Система громадського транспорту Токіо відмінна. У цій країні 10.6 мільйонів людей в день користуються громадським транспортом, а 7.7 мільйонів людей в день користуються метро. У Токіо є станції метро 287. На кожній станції доступні як англійські, так і японські оголошення.
8. Сеул - Південна Корея: Сеульський метрополітен - один з найнаселеніших у світі. Приблизно 8 мільйонів людей користуються цим метро щодня. 287 - одна з найдовших станцій метро у світі зі своєю кілометровою лінією. Хоча більша частина поїзда йде під землю,% 30 йде над землею.
9. Пекін - Китай: Пекінське метро було побудовано в 1969 році. Завдяки цьому метро китайці можуть легко відвідувати міста всередині і за межами Пекіна. До Олімпійських ігор у Пекіні 2008 року в цей метро було вкладено 7.69 млрд. Доларів США, а нинішнє метро почало вводитись в експлуатацію на площі 480 км. Цей метро, ​​яким щодня користуються 3.4 мільйона людей, вважається найбільш переповненим метро в Китаї.
10. Гонконг: Хоча система метро в Гонконзі знаходиться на дуже короткому відстані (90 км) в порівнянні з іншими містами, близько 3.8 мільйонів людей користуються цим метро в день. У такому порядку 9 є найбільшою кількістю людей у ​​метро в світі. Країна. Цей метро був побудований англійцями в 1979.

Поточна ситуація в Туреччині

У нашій країні було придбано всього 1908 метрополітену та LRT, а до кінця 2013 планувалося щодня перевозити 2.5 мільйона пасажирів. До 2023, приблизно 7000 метро та LRT світло поруччя судна потребуються. У нашій країні, яка збільшить залізничну мережу до підлоги 2023 до 2; 26 тисячі кілометрів залізниць, які досягнуть 10 тисячі кілометрів по всій країні, будуть складатися з ліній високошвидкісного поїзда. У 2023, кількість щоденних пасажирів у міських залізничних транспортних системах в нашій країні збільшиться до 4.1 мільйонів, а вантажні перевезення становитимуть 200 мільйонів тонн / рік. Вартість пасажирського транспорту від 2004 до 3 у 2023 буде збільшена з 10 на 5.5, а вантажні перевезення з 15 на XNUMX%.