Хороша новина метро Бахшешир: мер столиці муніципалітету Стамбула Кадір Топбаш Мекідіекьой з лінії метро Махмутбей-Мечідіекьой KabataşВін сказав, що він буде простягатися від Махмутбея до Бахчешехіра.
Мер столичного муніципалітету Стамбула Кадір Топбаш оглянув будівельний майданчик станції Yenimahalle на лінії метро Mahmutbey-Mecidiyeköy, будівництво якої розпочалося нещодавно. У своїй промові після інспекції Кадір Топбаш сказав, що лінія метро була зі сторони Mecidiyeköy. KabataşВін повідомив хороші новини, що він пошириться на Бахчешехір через Махмутбея.
«Сподіваюся, МИ УВІЙДЕМО У 430 РІК У СТАМБУЛІ З 2019 КІЛОМЕТРАМИ»
Топбаш сказав: «Що ми хочемо щодо метро, що ми передбачаємо в нашому транспортному генеральному плані, це те, що станція метро повинна бути щонайбільше за півгодини їзди в будь-якому районі. Коли ми прийшли на посаду, було 45 кілометрів залізничної системи, включаючи трамваї. Зараз ми досягли 142 кілометрів. Є система близько 70 кілометрів, скільки зробить наше Міністерство транспорту, і ще 110 кілометрів маємо роботу метро. Зараз триває будівництво 109-кілометрової залізничної системи. Отже, поки деякі люди гадають, як буде 400 кілометрів, сподіваюся, ми увійдемо в 430 рік у Стамбулі з 2019 кілометрами. «6 наших районів постраждали від цієї лінії метро», - сказав він.
«МЕШКАНЦІ БАХЕШЕХІРУ ПОСТІЙНО ТВІТЯТЬ»
Лінія метро, яка матиме 18 станцій, починаючи від Mahmutbey до Mecidiyeköy, буде інтегрована з лініями, які будуть побудовані пізніше. KabataşКадір Топбаш сказав, що він розшириться до 100 000 і що громадяни зможуть подорожувати з Газіосманпаші та Есенлера. KabataşВін сказав, що вони можуть комфортно подорожувати до . Пізніше Kabataş Заявивши, що вони розглядають можливість підключення продовження лінії до станції Şişhane, Топбаш сказав, що наразі є п’ять станцій у будівництві лінії метро Mecidiyeköy-Mahmutbey, яка працюватиме з пропускною спроможністю 70 тисяч пасажирів на годину в одному напрямку, і подякував тим, хто долучився.
Topbaş сказав, що вони продовжать лінію, що скоротить час транспортування між Махмутбей і Мечідієкёй до 26 хвилин, коли вона почне працювати, від станції Махмутбей до Бахчешехіра, і сказав: «У Бахчешехірі є дуже серйозний попит, якщо подовжити цю лінію , громадяни, які проживають у Бахчешехірі, можуть легко KabataşВони матимуть доступ. Я повідомляю хороші новини звідси, тому що люди, які живуть у Бахчешехірі, постійно пишуть у Твіттері: «Що станеться, транспорт ускладнений», сподіваюся, на початку 2019 року люди в Бахчешехірі також будуть користуватися метро. Kabataş"Є можливість приїхати до", - сказав він.
«МИ НЕ КУПУЄМО ТАРИЛИ, ЩОБ УНИКНУТИ ВІДХОДИ»
Відповідаючи на запитання представників преси після своїх заяв про метро, Топбаш сказав на запитання про те, чи буде будівля столичної мерії Стамбула перенесена в Сейрантепе: «Ми відмовилися від заявки, оскільки це серйозна інвестиція, але вона окупиться Через кілька років ми сказали, що зараз будуємо метро. Нам потрібні метро, потрібні гроші, є інвестиції, є транспорт. Ми думали, що залишимося тут деякий час. Зараз ми цього не робимо. Його покинули, не знаю, чи будуть це робити надалі. Я завжди кажу, що ми готуємо його в каструлі і їмо під кришкою, ми не купуємо тарілку, щоб уникнути відходів. «Ми виявляємо таку чутливість», — відповів він.
«Я ТІЙ, ХТО НАВІТЬ ПАВУКА, КОГО БАЧИТЬ У ДОМІ, ЗАЛИШАЄ НА ПРИРОДУ»
Говорячи про притулки для тварин, які викликали реакцію, Топбаш сказав: «У своїх попередніх виступах, коли я згадував 20 тисяч, я запитував: «Чи можливо 20 тисяч, куди це підійде?» Вони оцінюють. Виправлю вас, якщо я вас не зрозумів, щороку сюди можуть приїхати близько 20 тисяч тварин і зробити їм операції. Дозвольте мені також сказати, що наші цінності, культура та віра походять від розуміння, яке поважає все живе. Я з тих, хто навіть павука, якого бачу вдома, випускає на волю. Деякі люди можуть використовувати його для інших цілей, ми не такі. «Ми постаємо такими, якими ми є, і продовжуємо жити такими, якими ми виглядаємо», - сказав він.
Після своєї промови Кадір Топбаш натиснув кнопку дистанційного керування, яка активувала робочі машини та розпочала копання тунелю, який з’єднає зупинки метро.
Потім Топбаш повернувся до сходів, щоб залишити будівельний майданчик, і коли він побачив, що вантажопідйомність сходів розрахована на 10 осіб, він попередив, що сходами не повинні користуватися більше 10 людей одночасно.
Першим залиште коментар