Метро Keçiören закінчиться і почнеться Червоний Півмісяць: заступник міністра транспорту Ях'я Баш зробив заяву: «Спочатку AKM, потім Kızılay»
Рада міністрів зібралася під головуванням прем'єр-міністра Ахмета Давутоглу, і було прийнято рішення продовжити метро Keçiören до Kızılay. Розмовляючи вранці з Анкарою, заступник міністра транспорту, морських справ і зв’язку Ях’я Баш сказав: «Після введення в експлуатацію ділянки метро Keçiören до AKM розпочнуться роботи з розширення до Кизилая». Говорячи про тунель Аяш, будівництво якого перетворилося на історію змії, Баш сказав: «Швидкісний потяг, що йде від лінії тунелю Аяш, є проектом, який відповідає нашим цілям на 2023 рік».
Опубліковано на офіційному газеті
Проект з’єднання метро Keçiören з Kızılay через AKM і Gar, який вперше був внесений на порядок денний Sabah Ankara, схвалила Рада міністрів, скликана під головуванням прем’єр-міністра Ахмета Давутоглу. Також в «Офіційному віснику» від 18 лютого 2015 року опубліковано рішення щодо проекту лінії метро АКМ-Гар-Кизилай, яке було затверджено Радою Міністрів. Відповідно, Міністерство транспорту, морських справ та зв’язку реалізує проект лінії метро AKM-Gar-Kızılay, що належить столичному муніципалітету.
ОДНЕ ЗАВЕРШИТЬСЯ, ІНШЕ ПОЧНЕТЬСЯ
Розповідаючи вранці в Анкарі про проект, схвалений Радою міністрів, заступник міністра транспорту, морських справ і зв’язку Ях’я Баш сказав: «Наразі отримано дозвіл Ради міністрів на метро AKM-Gar-Kızılay. . Існує дослідження інтеграції зв’язку між існуючим метро Keçiören та Батикентом. Ми намагаємося встигнути. Після завершення цього ми хочемо ввести в експлуатацію існуючу лінію. Лінія Гар-Кизилай є окремим проектом. Ми хочемо завершити роботу метро Keçiören до ділянки до AKM і ввести його в експлуатацію. Від АКМ до Гару вже є пішохідна пасажирська пересадка. Відділ, чий дозвіл було отримано від Ради міністрів, буде виставлено на тендер після завершення роботи існуючої лінії метро Keçiören, і розпочнеться її будівництво».
AYAŞ В ТЕНДЕРІ
Баш, який надав інформацію про тунель Аяш, будівництво якого роками перетворилося на історію змії, сказав: «Тунель Аяш — це дуже старий проект. Швидкісний потяг, який прямує до Стамбула з лінії тунелю Аяш, є проектом, який відповідає нашим цілям на 2023 рік. Це регіон, який є в наших інвестиційних планах. Але я не знаю, коли це почнеться. Наразі це на стадії тендеру», – сказав він.
ПРИЄДНАННЯ ПРОЕКТУ
Міністр транспорту, морського транспорту та зв’язку Лютфі Ельван заявив, що схвалена Радою міністрів лінія метро AKM-Gar-Kızılay була спроектована повністю під землею за стандартами метрополітену: «Проект складається з 3 кілометрів і 3 станцій. Цей проект є проектом продовження лінії метро Кечиорен – Культурний центр Ататюрка, що виконується нашим міністерством, до Кизилая через Гар, після станції AKM. Проект забезпечить інтеграцію з YHT на станції Гар, із залізничною системою, канатною дорогою та головною пересадочною станцією автобусів, запланованих муніципалітетом на станції Adliye, а також зі станціями метро Çayyolu та Batıkent на станції Kızılay.
Першим залиште коментар