Китай також експортує високошвидкісні поїзди до США: у той час як експорт залізничних вагонів та обладнання Китаю зріс на 2014 відсотки у 22 році порівняно з попереднім роком, країни-експортери включають США, а також країни Африки та Європи...
Минулого року спостерігалося значне зростання експорту залізничної інфраструктури та обладнання в Китаї. Продажі китайських компаній за кордоном досягли 2104 мільярдів юанів (приблизно 26.77 мільярдів TL) у 10.5 році, збільшившись на 22 відсотки порівняно з попереднім роком.
Країна, яка хоче бути визначальною, особливо в інфраструктурі та стандартах високошвидкісних поїздів, надаватиме державну підтримку виробникам для розширення їхніх глобальних каналів продажу та посилення місцевих зв’язків.
На сьогоднішній день китайські виробники реалізували проекти в 30 різних країнах і регіонах, включаючи країни Південної Азії та Близького Сходу, а також Аргентину, Австралію та Сполучені Штати.
70 відсотків проектів виконуються двома державними партнерствами, China Northern Railway Company та China Southern Railway Company, які нещодавно були об’єднані під одним дахом.
ЕКСПОРТ ШВИДКІСНОГО ПОЇЗДА ДО США
Останнім прикладом китайського експорту високошвидкісних поїздів і залізничного обладнання в інші країни став тендер на вагони метро вартістю 659 мільйонів доларів (1 мільярд 650 мільйонів лір), виграний North China Locomotive Company в Бостоні, США. Ця ж компанія також побудує 232 дизельні локомотиви для Південної Африки. В обох проектах передбачається створити складальні підприємства у відповідних країнах і отримати вигоду від місцевої робочої сили.
Лі Вень, заступник генерального директора Китайського імпортно-експортного банку, оголосив, що 35 мільярдів доларів (13 мільярда лір) кредитної підтримки буде надано китайським компаніям для 32,5 окремих проектів будівництва метро, швидкісних і звичайних залізничних ліній і постачання обладнання. за кордоном. Серед них проект високошвидкісного поїзда, який планується побудувати в американському штаті Каліфорнія.
Рішення про злиття минулого місяця між двома найбільшими залізничними виробничими компаніями країни, North China і South China Locomotive Companies, в основному вважається кроком, зробленим для досягнення успіху в закордонних тендерах.
ПРОЕКТ ТАКОЖ ДЛЯ БАЛКАН
Китай також прагне збільшити свій експортний потенціал у Європі за допомогою сполучення море-залізниця-порт, яке він планує створити спільно з балканськими країнами.
Завдяки проекту, підписаному в Белграді минулого місяця, буде встановлено залізничне сполучення між Угорщиною, Сербією, Македонією та Грецією.
Сполучення, яке розпочнеться з Будапешта, з’єднається з Афінами через Белград, Скоп’є та порт Пірей, один із найбільших контейнерних портів у Європі. Очікується, що проект буде завершено у 2017 році.
Першим залиште коментар