Складний процес мосту через затоку завершено: завершено встановлення напрямних кабелів для мосту через затоку, який скоротить тривалість поїздки між Стамбулом та Ізміром і стане четвертим за величиною підвісним мостом у світі.
Роботи тривають повною швидкістю над проектом Гебзе-Орхангазі-Ізмір, який скоротить дорогу між Стамбулом та Ізміром до 3.5 годин.
У проекті, будівництво якого почалося в 2013 році і має висоту 254 метри, завершено монтаж направляючих кабелів. Відновлено також морське сполучення, яке було зупинено на короткий час.
ДВІ СТОРОНИ ЄДНІ
Дві сторони Ізмітської затоки з'єднали кабелі довжиною 2 тисячі 682 метри. Процес складання веж у проекті, який після завершення стане четвертим за величиною підвісним мостом у світі, завершився наприкінці 2014 року.
Протягнувши основні троси, які дозволять транспортним засобам перетинати Ізмітську затоку за 6 хвилин, було зроблено ще один великий крок для завершення будівництва мосту.
Основна тяга кабелю складається з 330 тисяч метрів кабелю, обмотуваного роботом, який рухається по направляючому тросу. Монтаж настилів на мосту завершать у травні, якщо не буде змін у програмі.
GEBZE- ORHANGAZİ 20 ХВИЛИН
Коли наприкінці року буде завершено будівництво мосту через затоку, він обслуговуватиме загалом 3 смуг, 3 відправлення та 6 прибуття. Завдяки проекту, який заощадить багато часу, шосе Стамбул-Ізмір скоротиться до 3,5 годин, а шосе Гебзе-Орхангазі – до 20 хвилин.
У рамках проекту автомагістралі, протяжністю 421 кілометр, передбачено 18 віадуків довжиною 212 тис. 29 метрів, 5 тунелі довжиною 142 тис. 2 метри, 199 мостів, 20 пунктів оплати, 25 розв’язок, 6 вул. центри обслуговування та експлуатації автомобільних доріг, 2 об’єкти обслуговування та ремонту тунелів, бізнес-центр та 18 двосторонніх сервісних зон.
Першим залиште коментар