Визначення 3-го аеропорту Рахункової палати: 3. Посилаючись на затримку на каналі Стамбул як на причину зниження висоти в аеропорту, Рахункова палата вказала, що нова ситуація може бути на користь DHMI.
З'ясувалося, що причиною зниження рівня висот третього побудованого в Стамбулі аеропорту є затримка на каналі Стамбул. Рахункова палата присвятила багато місця третьому аеропорту у своєму звіті DHMI за 2013 рік. Відповідно до звіту, що описує всі етапи проекту, компанія Istanbul Grand Airport (İGA) Airport Operations Inc., створена консорціумом, який будуватиме аеропорт, підготувала генеральний план пропозиції в березні 2014 року. Компанія подала звіт до DHMI 9 квітня 2014 року. У повідомленні наголошується, що згідно з тендерною документацією для проекту необхідно було заповнити 1.7 мільярда кубометрів, і цей обсяг планувалося отримати в першу чергу за рахунок проекту Canal Istanbul, який планується розпочати одночасно. У звіті, в якому зазначалося, що часові рамки каналу Стамбул не збігаються з третім аеропортом, було зазначено, що закупівля необхідної кількості наповнення ззовні створить серйозні ризики для пошуку такої кількості джерела заповнення, контролю його якості та транспортування Було зазначено, що цього не може бути
ЗОВНІШНИЙ ВИГЛЯД БІЛЬШ ЕСТЕТИЧНИЙ
У звіті зазначено, що рух транспортних засобів, який відбуватиметься під час постачання наповнювача, а отже споживання палива та повітря/шумове забруднення, буде зменшено, буде створено більше корисного простору навколо території аеропорту та покращиться естетичний вигляд проекту. Також було зазначено, що сила вітру зменшиться за рахунок зниження рівня платформи.
ЦЕ МОЖНА ОЦІНИТИ НА КОРИСТЬ DHM
У звіті Рахункової палати було зазначено, що у разі зміни висот та інших можливих змін різниця, яка може виникнути на користь консорціуму підрядників у результаті порівняння, буде оцінена на користь DHMI за таким методом: як орендна плата та додаткові інвестиції, спосіб яких буде визначено пізніше.
ПОБИТО АБСТОРІЙНИЙ РЕКОРД В АВІАЦІЇ
Міністр транспорту Лютфі Ельван оголосив, що кількість пасажирів, які обслуговуються в аеропортах у 2014 році, перевищила 166 мільйонів, а рух літаків перевищив 1.6 мільйона, побивши історичний рекорд. На кінець минулого року загальний обсяг перевезень літаків становив 1.2 мільйона, а кількість пасажирів – 150 мільйонів. Нагадуючи, що кількість внутрішніх пасажирів, яка протягом багатьох років була нижчою за кількість міжнародних пасажирів, у 2014 році вперше перевищила кількість населення Туреччини, Елван сказав: «12 років тому частота авіаперельотів на населення становила майже 67 мільйонів у Туреччині становила 0.13, попит на внутрішні пасажирські перевезення продовжував безперервно зростати». У результаті частота авіаперельотів на населення Туреччини у 2014 році становила 1.1. «Загальна кількість внутрішніх пасажирів досягла 77 мільйона, що на 8.6 мільйона більше, ніж населення Туреччини в 85.6 мільйонів», - сказав він.
Першим залиште коментар