Тунель Sabuncubeli розчарував

Тунель Сабункубелі був розчаруванням: заступник ТЕЦ Маніса Озгур Озел провів експертизу в тунелі Сабункубелі, яке було зупинено після того, як компанія-підрядник оголосила про своє банкрутство.
Нагадуючи неоплачуваним працівникам, Озел сказав: «Тунель стає все вужчим і руйнується з кожним днем ​​через тиск знизу та зверху. Якщо не буде нового тендеру чи державного втручання, постраждалими будуть обидва працівники, і всі ці витрати будуть витрачені даремно», – сказав він.
Роботи на тунелі Сабункубелі, який скоротить відстань між Манісою та Ізміром до 15 хвилин Головним управлінням автомобільних доріг, припинилися 1 листопада 2014 року, оскільки компанія-підрядник хотіла банкрутства через економічні труднощі та не могла розрахуватися з субпідрядниками. Заступник ТЕЦ Маніса Озгур Озел піднявся на 1500 метрів, де роботи були зупинені, щоб побачити останню ситуацію.
КРЕДИТОР ЗГАДАВ ПРАЦІВНИКІВ
Підкреслюючи, що є два види скарг щодо припинення роботи в тунелі Сабункубелі, Озел з ТЕЦ сказав: «Перш за все, ми стикаємося з віктимизацією робітника. Квартальні зарплати 200 працівників все ще залишаються всередині. 20 робітникам не отримують зарплату п’ять місяців. Вся діяльність компанії зупинена. Страждають робітники. Через те, що аналізи були зроблені неправильно, роботи були затримані через серійні зсуви, які траплялися 3 рази в тунелі. Компанія також припинила свою діяльність, оскільки не могла нести витрати. Вони не працюють з 1 листопада. У них є три місяці дебіторської заборгованості», – сказав він.
ВІН СКАЗАВ, ЩО РОЗЧАРОВАНИЙ
Підкреслюючи, що тунель Сабункубелі вважається божевільним проектом, Озел з ТЕЦ сказав: «Ми витратили тут цілі статки. Ми ще раз визначили, що в тунелі час від часу трапляються обвалення та розколи. Наче національне багатство покинуто напризволяще. Торкрет був кинутий, тож по краях стався вибух. Коли 25 грудня 1995 року тодішній прем’єр-міністр Тансу Чиллер приїхав до Маніси, він запитав: «Зламаємо цьому Сабунку спину?» Жителі Маніси відповіли: «Давайте зламати це». Боротьба держави, щоб зламати спину цьому Сабунку, триває вже 20 років. Але вони досі його не зламали. Вони сказали, що тунель був «божевільним проектом», але, на жаль, цей божевільний проект був великим розчаруванням», – сказав він.
ВІН ХОТІВ, ЩОБ ЦЕ НЕГРАТНО ЗАВЕРШЕНО
Сказавши, що тунель потрібно завершити якомога швидше, але критикуючи тендерний метод, Озел сказав: «Звичайно, цей тунель потрібно добудувати, поки завершено стільки проектів і виділено гроші. Але, на жаль, ми стикаємося з подібною практикою, яку часто спостерігаємо останнім часом, а саме погане планування, доставка за адресами, непрозорі тендери. Наприклад, виплати за виконання були здійснені за прогрес у тунелях Конак. Також була проблема з підлогою. Але якось це вдалося. Але в тунелі Сабункубелі фірма виграла тендер за одноразовою виплатою. У кожній невдачі компанія думає, що вона зазнає збитків і врешті-решт стає банкрутом», – сказав він. Стверджуючи, що вони підійшли до останньої точки, де були виконані роботи в тунелі, Озел сказав: «Зараз ще багато роботи. Тунель стає все вужчим і руйнується з кожним днем ​​під тиском знизу і зверху. Якщо не буде нового тендеру чи державного втручання, постраждалими будуть обидва працівники, і ці витрати будуть витрачені даремно», – сказав він.
БЕЗ ВТРАТИ ЖИТТЯ ЧУДО КОМЕНТАР
Вказуючи на те, що за останні три місяці в ділянці тунелю в Манісі відбулося два обвалення, Озел з ТЕЦ сказав: «У землі є зрідження. За останні три місяці на вході в тунель у Манісі було дві вм’ятини. Через дуже короткий час знову з'явилася вм'ятина. Це диво, що досі не було загиблих. Після цього потрібно зробити правильне дослідження і відкрити правильний тендер, і цю роботу потрібно швидко завершити з правильним проектом. Заробітну плату робітникам треба виплачувати негайно. Деякі співробітники пішли в Іш-Кур і подали петицію. Представники İş-Kur сказали: «Іс-Кур зможе виплатити до трьох місяців вашої дебіторської заборгованості». Однак про дату виплати інформації не надано», – сказав він.