Пропозиція проїзду трубопроводу до Ізміра

Пропозиція метро для транспорту Ізміра: президент İTO Екрем Демірташ запропонував побудувати трубу в трьох точках, щоб вирішити транспортну проблему в центрі Ізміра.
Екрем Демірташ, голова ради директорів Торгово-промислової палати ІЗМІР (ITO), запропонував побудувати трубний перехід у трьох точках, щоб вирішити транспортну проблему в центрі міста Ізмір. У той час як Демірташ пояснив, що стадіон імені Ататюрка можна відремонтувати, розкопавши його землю та збільшивши місткість глядачів, він особливо підкреслив, що в проекті на стадіоні не було торгового центру.
Президент Торгово-промислової палати Ізміра Екрем Демірташ оголосив про ідеї щодо вирішення проблем стадіону та транспорту, які обговорювалися місяцями в Ізмірі. Демірташ підкреслив, що ідейні проекти не повинні асоціюватися з місцевими виборами, і сказав: «Кожне питання Ізміра стосується нас, ми не відвернулися від жодної проблеми нашого міста, ми нічого їм не сказали. Коли ми цікавилися туризмом, нас критикували: «Ви Міністерство туризму?». Але ми ніколи не вагалися брати на себе відповідальність. Тому що наша мрія — щоб Ізмір був містом щасливих людей», — сказав він.
«САБОТАЖ В ІЗМІРІ»
Президент İTO Екрем Демірташ заявив, що закриття стадіону Alsancak через те, що він не був стійким до землетрусів, було диверсією проти міста, і сказав:
«Того тижня, коли розпочався футбольний сезон 2014-2015, стадіон Ізмір Алсанджак був закритий для використання, тому що він не був визнаний сейсмостійким. Це дійсно диверсія проти Ізміра. Ми досліджували, поки що жоден інший стадіон у Туреччині не був закритий з цієї причини. Незважаючи на те, що деякі стадіони є такими ж неміцними, тимчасові рішення були знайдені. Перш за все, я хотів би сказати, що ми хочемо, щоб стадіон Alsancak був зміцнений і захищений на місці. Стадіон Alsancak - це історія цього міста. З іншого боку, ми однозначно повинні оцінити стадіон Ататюрк, найбільший стадіон нашого міста, завдяки його розташуванню, легкому доступу та розміру».
«ДЛЯ СТАДІОНУ АТАТЮРК БУДУТЬ РОЗКОПАНИ, І ГЛЯДАЧІВ ЗБІЛЬШАЄТЬСЯ»
Президент İTO Демірташ заявив, що земля стадіону імені Ататюрка буде розкопана, а кількість глядачів буде збільшено додатковими трибунами, і сказав:
«За нашим проектом спочатку буде викопано ще 5.4 метра землі. Місткість глядачів буде збільшена з 50 тис. 394 осіб до 72 тис. 640 осіб за рахунок зниження рівня та прибирання легкоатлетичного функціоналу та будівництва додаткової трибуни. Таким чином, розрив зв’язку, створений існуючим розривом між полем і глядачами, буде усунено, і буде відчутний ентузіазм і хвилювання матчу. Хоча одна четверта секція зараз закрита, всі трибуни будуть покриті підвісною верхньою кришкою на основі сталевих ніжок (ETFE). Криті трибуни будуть побудовані навколо легкоатлетичного поля Seha Aksoy (олімпійське футбольне поле та 8-доріжна бігова доріжка), яке наразі має відкриті криті трибуни з однієї довгої сторони. Таким чином, кількість аудиторії буде збільшено з 3 тис. 736 осіб до 13 тис. 832 осіб. У південно-західному куті стадіону Ататюрк буде заклад харчування та напоїв. «Існуючі наземні паркінги на 433 та 310 автомобілів будуть збережені там, де вони є».
“БЕЗ ТРЦ”
Президент İTO Демірташ підкреслив, що в проекті пропозиції стадіону немає торгового центру, і сказав: «Підземний паркінг на 12 транспортних засобів буде побудований перед спортивним залом Halkapınar і в районі, де розташовані два відкритих футбольних поля, і під відкритою автостоянкою в південно-західному куті стадіону Ататюрка буде побудовано підземну автостоянку на 452 автомобілі. Тобто буде створено місткість 2 тис. 207 транспортних засобів із наземними та підземними паркінгами. Як бачите, у запропонованому нами проекті немає торгового центру, буде лише заклад харчування та напоїв, який зможе задовольнити потреби тих, хто прийде. «Звичайно, це також може бути магазин розпродажів для вентиляторів», — сказав він.
ІМЕРСИВНИЙ ТРУБНИЙ ТУНЕЛЬ НА УЗБЕРЕЖЖІ
Президент İTO Екрем Демірташ запропонував три труби для вирішення транспортної проблеми Ізміра. Демірташ пояснив деталі проекту, згідно з яким усі транзитні переходи в центрі міста були під землею, так:
«Бульвар Кордонбою-Мустафи Кемаля Сахіла буде заглибленим трубчатим тунелем. Ми запропонували побудувати 7.4 вихідні та 3 вхідні заглиблені трубчасті тунелі, що пролягають паралельно березі на 3-кілометровому маршруті від Кордонбойу до повороту на бульвар Мустафи Кемаля Сахіла Üçkuyular, щоб повністю зробити бульвар Мустафи Кемаля Сахіла пішохідним, озеленити його та облаштувати так, щоб як транспортні засоби працюють лише трамваї. Інтеграція узбережжя та міста, забезпечення другорядних виїздів на Мітхатпаша та Сусуздеде, створення невеликих штучних островів у точках виїзду та транспортування транспортного потоку на вулицю Мітхатпаша через віадуки, а також будівництво підземних паркінгів під зеленими зонами на бульварі Мустафи Кемаля Сахіла. Рекомендується знайти постійне вирішення проблеми паркування. Так на бульварі Мустафи Кемаля Сахіла Karşıyaka- У той час як будуть створені великі зони відпочинку, як у прибережній зоні Бостанлі, буде забезпечена інтеграція жителів Ізміра з морем. Тунелі в Конаку продовжаться від Конака до Кордона до портових віадуків у вигляді двох прибуття та двох відправлень. «З дорогою Кордон і віадуками також буде забезпечено проїзд недобудованої кільцевої дороги Ізміра в центрі міста».
ТРУБНИЙ ТУНЕЛЬ ДО РУХУ BASMMANE
Щоб полегшити рух між Демірташем, Конаком і Басмане, було запропоновано тунельний проїзд між пірсом Конак і бульваром Мурсельпаша, і сказав: «У поточній ситуації транспортний засіб, що їде з напрямку Конак, може їхати на площу Басмане через бульвар Февзіпаша або Газі Бульвар, а потім через бульвар Мурсельпаша». Karşıyaka-Підключається до Борнової. З цієї причини, незважаючи на те, що відстань дуже мала, між Конаком і Басмане утворюється пробка. «На цьому етапі транзитний рух транспортних засобів можна буде перекидати безпосередньо через тунель, що починається перед пірсом Конак і з’єднується безпосередньо з бульваром Мурсельпаша, не в’їжджаючи в центр міста», — сказав він.
ВАКЗАЛЬНА ПЛОЩА ALSANCAK БУДЕ ПІШОХОДНОЮ
Президент İTO Демірташ запропонував двоповерховий тунель між площею Вахап Озалтай, площею Залізничного вокзалу Алсанджак і віадуками. Демірташ сказав: «Мета полягала в тому, щоб транспортний рух, що йшов від бульвару Талатпаша, бульвару Шайр Ешреф і бульвару Зія Гекалп, сходився на площі Вахап Озалтай під землю від площі Вахап Озалтай до віадуків порту. Таким чином, завдяки пішохідній площі Вахапа Озалтая та Привокзальній площі Алсанджак з’являться великі площі та буде сформована культурна вісь від газової фабрики до Kültürpark. «Столичний муніципалітет Ізміра оголосив, що почав тендер на реалізацію цього проекту», - сказав він.
ДОСЛІДЖЕННЯ ВАРТОСТІ НЕ ПРОВОДИЛОСЯ
Демірташ заявив, що вони не проводили дослідження вартості ідейних проектів, і сказав: «Столичний муніципалітет Ізміра організував ярмарок власними ресурсами. Це також можна розпочати крок за кроком. Це можна зробити методом побудови-експлуатації-передачі. Давайте спочатку мріяти, створювати такі проекти, а потім думати, як їх робити. Ми не проводили дослідження витрат. «Це не багато коштує», — сказав він.