Панель з рівневих перетинів пройшла в Ізмірі: TCDD 3. Регіональне управління, Університет Докуза Ейлюля та Центр розслідування безпеки та нещасних випадків на транспорті та прикладних досліджень (ULEKAM), «Панель переходів рівнів на 22 січня 2015 відбулася в Ізмірі.
TCDD 3. Помічник генерального директора та член ради директорів колегії, організованої в обласному управлінні Центру освіти та мистецтв. İsa Apaydın, Проректор університету Докуза Ейлюля Д-р Проф. Д-р Халіл Кьосе, генеральний директор ІЗБАН Себахаттин ЕРЕŞ, заступник директора поліції провінції Сюлейман Кутай, Стамбульський університет електротехніки та електроніки та член Комітету Міністерства з питань нещасних випадків. Д-р Ільхан Кокаарслан, шосе 2. Регіональний директор Абдулкадір Уралоглу, начальник управління дорожнього руху TCDD Селахаттін Сіврикая та відділ технічного обслуговування TCDD Музаффер Ергіші, начальник управління дорожнього руху TCDD Мехмет Урас та університетів, управління поліції, посадові особи автостради та палати будівельних інженерів.
Помічник генерального менеджера TCDD İsa ApaydınУ вступному слові панелі, після того як багато років використовувався як дорожня майстерня в комплексі станції «Альсанкак», вона була відновлена та відкрита для обслуговування як навчально-мистецький центр.
Заявивши, що ця панель, організована Першим регіональним управлінням та Університетом Докуза Ейлюля ULEKAM, буде повідомляти громадськість про аварії на залізничних переходах, Апайдин також заявив, що це буде дуже важливою платформою для обговорення цього питання з усіма сторонами.
Апайдін зазначив, що TCDD продовжує намагатися зробити переходи рівнів більш безпечними після 2003, хоча це не є його обов'язком. В результаті вдосконалень, здійснених в рамках цих досліджень, він зазначив, що загальні переправи 12 з високим ризиком аварій були закриті.
Підкреслюючи, що залишилася кількість воріт 4.810 скорочується до 3.208, а додаткові ворота 603 робляться більш захищеними, сказав Апайдин, айд Кількість захищених рівнинних воріт збільшується до 1.050, а гумове та композитне покриття робиться для більш безпечного та комфортного переходу. Я хотів би радісно висловити, що в результаті вдосконалень відбулася аварія 2000 на рівні перетину в 361, і станом на вересень це число зменшилося на 2014 на 89. Земля
На роботи з перетину рівня витрачено 11 мільйонів фунтів
Були зроблені швидкісні та швидкі залізничні проекти, які не мають рівневих переїздів Апайдин, дворядкові звичайні лінії також видаляються шляхом зняття рівневих переїздів, під / шляхопроводи, зазначив він.
Апайдин зазначив, що в період 2003-2014 в роки 11-78 були витрачені мільйонні витрати 2918 на проведення робіт з перетину рівнів, які проводили TCDD разом з Міністерством транспорту, морських справ та зв'язку " Спільні дослідження проводилися з Головним управлінням безпеки та Головним управлінням автомобільних доріг. Операційні результати в дорожньому русі Закон № 6461 і XNUMX No. Лібералізація Туреччини відповідно до положень Закону про залізничний транспорт "Заходи, що вживаються в Керівництві перетину і застосування залізничного класу
Положення про Хак готові та опубліковані на 03.07.2013 », - сказав він.
Апайдін зазначив, що були запроваджені нові стандарти для переходу рівнів до Регламенту, і продовжив свою промову так:
“Міністерство транспорту, морських справ та зв’язку, Міністерство внутрішніх справ, TCDD, Головне управління автомобільних доріг, Головне управління безпеки, місцеві адміністрації, неурядові організації, університети, і особливо всі зацікавлені сторони суб'єкта, щоб об'єднатись до спільної роботи. В рамках цього регламенту реалізуються дуже хороші проекти. Ця панель є продуктом цієї співпраці. Бажаю найкращого нашої панелі та ще раз дякую вам за участь »
TCDD 3. Регіональний менеджер Мурат Бакир підрозділ системи управління безпекою (EYS) був створений у 2012 році, після чого розпочав навчальну діяльність співробітники IMS. Зазначаючи, що оцінка нещасних випадків та інцидентів за останній рік 10 була зроблена в рамках цих досліджень, Бакир сказав, що в результаті цих оцінок рівень смертності на рівні перетину був високим, а покращення та виправлення були зроблені на рівні перетину нашого регіону.
В результаті цих аварій та інцидентів відбулося серйозне зменшення тенденцій, які казав Медпер:
Положення Yönetmelik про заходи, які слід вжити на залізничних переїздах та принципи впровадження 03 набуло чинності з липня 2013, і цей регламент поклав певні обов'язки перед нашою установою, муніципалітетами, автомобільними дорогами та управліннями. З цієї причини підрозділом Центру розслідування безпеки та нещасних випадків на транспорті та аварій (УЛЕКАМ) університету імені Докуза Ейлюля (УЛЕКАМ) та Регіональним управлінням необхідна організація, де відповідні сторони, університети збиратимуться разом, щоб разом обговорити правила, аварії, проектні рішення та пропозиції рішення ».
Заступник директора провінційної поліції Сулейман Кутай дав інформацію про заходи та заходи, які слід вжити на залізничних переїздах. Наприкінці панелі, яка проводилась у три сесії після вступних виступів, учасникам було вручено пам’ятку та сертифікат учасника.
Першим залиште коментар