Колективна боротьба в мегаполісах: Стамбульський технічний університет (ITU) Керівник відділу інженерії залізничних систем проф. Доктор. Мехмет Туран Сойлемез сказав: «Системами метро та залізниці щодня користуються 1 мільйон 600 тисяч людей. Завдяки метрополітену вилучено з руху щонайменше 250 тисяч транспортних засобів. За кожні 60 хвилин, проведених у пробці, втрачається 40 хвилин. Коли ми розглядаємо загальні види транспорту, наземний транспорт стоїть на першому місці. Залізничні системи дотримуються цього порядку. «Морські перевезення на останньому місці», — визначив він.
Той факт, що щорічні витрати на затримки руху становлять приблизно 6.5 мільярдів лір, показує, наскільки важливі висновки Söylemez і що вони є проблемою, яку необхідно розглянути. В автомобільній промисловості, яка займає перше місце в щорічному експорті Туреччини з 22.2 мільярдами доларів, вживаються заходи для зменшення залежності від імпорту та вживаються кроки для розвитку вітчизняних технологій, а також скорочення залежності від енергії до нижчих меж і зосередження на паливній ефективності є одними з них. фінансові заходи.
Для того, щоб усі ці дослідження дали раціональні результати, необхідно приборкати дорожній хаос. Майже половина населення Туреччини проживає в 5 великих містах. Це факт, що правила, які будуть прийняті в цих містах, особливо в Стамбулі, дадуть значні переваги.
Альтернативні дослідження, такі як розширення залізничних систем, підвищення привабливості авіасполучення та розширення морських перевезень із доступною ціновою політикою, також стануть важливим кроком для досягнення економічної вигоди. Хоча ми намагаємося вилучити з ринку транспортні засоби віком 20 років і більше, розглядаючи їх як брухт, ми не повинні ігнорувати нові технології транспортних засобів. Поки в Європі та на Далекому Сході ведуться роботи з повітряного метрополітену, нам потрібно якомога швидше наздогнати цю швидкість у транспорті.
За останні 5 років люди у великих містах звернулися до залізничної системи. Посилення цієї тенденції означає припинення руху тисяч транспортних засобів. Необхідно запропонувати привабливий транспорт, щоб громадяни виходили з транспортних засобів у громадський транспорт. Перебування в заторі шкодить як здоров’ю, так і економіці. Соціальна боротьба за «колективне» рішення в транспорті неминуча.
Першим залиште коментар