Що відбувається на залізничному вокзалі Гайдарпаші

Що відбувається на залізничному вокзалі Хайдарпаша: відновлення історичного залізничного вокзалу Хайдарпаша, яке триває з дня його згоряння, продовжується, оскільки можливі дискусії щодо будівництва готелю чи торгового центру. Управління охорони культурної спадщини вважало, що зволікання з реставрацією завдало шкоди історичній споруді, і вимагало терміново розпочати роботи. В іншому випадку він повідомив, що до установ і організацій, які завдали шкоди, будуть вжиті заходи згідно із Законом №2863.
Через сильну пожежу, яка спалахнула на даху залізничного вокзалу Хайдарпаша 28 листопада 2010 року, його дах обвалився, і четвертий поверх став непридатним для використання. Рішенням Охоронної комісії у 4 році будівлю було взято на облік культурних цінностей 1997 групи, що підлягає охороні, а в 1 році її територію було визнано містобудівним та історичним об’єктом. Проект Хайдарпаша, який виник після пожежі, викликав великі суперечки. У 2006 році Управління охорони культурної спадщини № 2011 затвердило Генеральні плани розвитку консервації в масштабі 5/1. У плані історичну будівлю вокзалу залишили в зоні «Культурний заклад, туризм, розміщення». Ця ситуація розпалила дискусії. Будівля вокзалу перетворювалася на готель?
Суд заперечив функцію ярмарки!
І Міністерство транспорту, і Стамбульська рада охорони № 5, які схвалили плани, оголосили, що будівництво готелю не буде дозволено. Єдина транспортна спілка подала до суду на скасування планів. 9-й адміністративний суд Стамбула відхилив справу. У справі, поданій до 2-го адміністративного суду Стамбула, яка була відображена в громадській думці як рішення про скасування проекту залізничного вокзалу Хайдарпаша, суд скасував частину генерального плану зонування, орієнтованого на збереження, пов’язану з функцією Fairground. Відверто кажучи, історична будівля вокзалу ще ризикувала стати готелем.
TCDD оголосив тендер на відновлення залізничного вокзалу Хайдарпаша. Delta İnşaat виграла тендер на завершення проекту за 12 днів за 473 мільйонів 500 тисячі лір. Охоронна рада своїм рішенням № 27.12.2012 від 899 затвердила проект реставрації. Відповідно до цього проекту цокольний поверх буде використовуватись як інсталяційно-адміністративні вузли; Перший поверх складається з залів очікування, пунктів збору плати, буфетів та адміністративних блоків, що обслуговують станцію; як адміністративні одиниці на бельетажі, 1, 2 та 3 поверхах; Дах використовувався як кафетерій у вежах, конференц-зал на короткому рукаві станції, виставкова зона на середній осі та архів-кабінет-бібліотека на довгому рукаві.
Не вдалося отримати дозвіл на будівництво!
Проте розпочати реставрацію не вдалося. Kadıköy Міська влада не дала дозвіл на будівництво. Kadıköy Мер Айкурт Нухоглу сказав: «З юридичної точки зору ми не можемо затвердити проект реставрації, процес планування якого ще не завершено і який передбачає додаткове будівництво старої будівлі».
Через тиждень після цієї заяви Стамбульська охоронна рада № 5 ухвалила таке рішення; У зазначеному рішенні від 12.09.2014 р. за номером 2126 зазначено, що «…Негайна реалізація проектів реставрації, які були затверджені нашою Колегією за результатами тривалих експертиз та виїзних інспекційних нарад і які не збільшуйте контур і ширину нашої дошки, датованої 27.12.2012, під номером 899, є групою, зареєстрованою мною, однією з символічних робіт Стамбула, оскільки будівля залізничного вокзалу Хайдарпаша потребує термінової реставрації в її поточному стані. було вирішено, що у разі затримки розгляду заявки на реставрацію та пошкодження будівлі з цієї причини винуватці нестимуть відповідальність у межах Закону № 2863.
Ризик стати готелем зник!
У зв’язку з цим відновлення має розпочатися якнайшвидше. Історична будівля з кожним днем ​​руйнується, як статично, так і естетично, через зовнішні чинники. Хоча нинішні керівники запевняють, що історична будівля не буде готелем, але в майбутньому немає перешкод для того, щоб вона стала готелем. Тому що туристично-розміщувальна функція в планах зонування досі актуальна.