TCA скасувала це правило для Державних залізниць

TCA скасувала це правило для Державних залізниць: TCA, яка чітко написала назви фірм у звітах про державні закупівлі, порушила це правило у звіті 347-page, який він підготував для Державних залізниць, приховуючи назви компаній. Ми не хотіли обговорювати фірми, пояснив він.
Найбільші проекти, які здійснюються в останній період індичка Турецької Республіки державних залізниць (TCDD) Порушення правил, зазначених в 2013 374 років напруженої роботи було неглибоко сторінки. Серед суперечностей, що мають бути визначені аудиторами Рахункового суду Туреччини стосовно тендерів ТКДД і Міністерства перевезень, у разі необхідності, слід дослідити визначення рішень запропонованої залізниці, що проходить через села, цінні сільськогосподарські землі або навіть деякі частини інших залізничних ліній, işte та 96 прогресу витрат у N та e% 13.
У ЗВІТІ ДХМІ
Найважливішим питанням у доповіді Рахункової палати не було назви компанії. У доповідях ТКА імена фірм, які здійснювали роботу в тендерах, які традиційно розглядалися, були чітко написані. Наприклад, у доповіді Державного управління аеропортів (DHMI), оголошеному за рік 2013, назви компаній перераховуються чітко. Однак це правило було порушено у звіті, підготовленому для TCDD, і назви компаній були приховані.
ОБГОВОРЕННЯ ПРО КОМПАНІЮ
Згідно з рішенням Комітету з оцінювання Звіту, Аудиторський Суд заявив, що такий шлях був зроблений, і чиновник, який сказав erçev Наша мета - це не обговорення фірм. Ми підкреслюємо недоліки адміністрації та її операцій. Тому ми можемо приймати рішення про відсутність назв компаній. TCDD'да це правило було застосовано, T він сказав. Дослідження TCDD 2013 повідомляють про приховані назви компаній аудиторів TCA.
НОВИЙ БІЗНЕС ПІДВИЩУЄ У 20
Був проведений тендер ТЦДД на закупівлю послуг з підготовки та консультування з питань інфраструктури та поїздів, а також проведено обстеження цін, яке визначить середню ціну тендеру, враховуючи думку лише однієї компанії. Тендер, ціна компанії, яку отримала інформація про ціну. Більше того, для тендеру була отримана лише пропозиція 2, а інша фірма була виключена з різних причин. Договір був підписаний з компанією, яка підписала контракт на 6 мільйон TL. Тендер не був включений до Закону про державні закупівлі, оскільки вартість розрахунку була меншою за 6.6 млн. TL; іншими словами, залишився виняток. Проте, незабаром після підписання контракту, збільшення бізнесу компанії 20 було збільшено, а вартість робіт збільшена до 7 млн. Трл. D.
ЧЕРЕЗ 2.2 МІЛЛІАРД ТЛ з іншою лінією
Іншим суперечливим тендером, проведеним компанією TCDD, на думку аудиторів SAYIŞTAY, є ділянка Yerköy-Sivas високошвидкісної залізничної лінії Анкара-Сівас. Цей тендер також був наданий компанії з кількістю 840 мільйонів TL. Однак після підписання контракту багато деталей змінилося від довжини тунелю до довжини лінії. Причини цих змін були перераховані як перекриття деяких ділянок з іншими лініями, його близькість до лінії розлому, поява необхідності переміщення сіл, проходження землі та землі. Було вирішено, що проект не може бути завершений до 840 млн. TL, а вартість другого тендеру склала 2.2 млрд. TL.
96'i відсоток витрат на відсоток 13'ye
Суперечливі трансакції також були виявлені в лінії Bursa-Yenişehir, присудженої компанією TCDD до 393.2 млн. TL. Згідно з доповіддю TCA, після підписання контракту, зміна маршруту була проведена в 75 км лінії 50 км. Серед причин таких змін був той факт, що проект проходив через дуже цінні сільськогосподарські землі та вплив планів мережі питної води Бурси. Однак, витративши до 96 ціну контракту, було визначено, що фізична реалізація залишилася на рівні 13. Кілометровий шлях 75 увійшов до процесу ліквідації бізнесу через досягнення вартості контракту до досягнення кілометра 10.