Будівництво мосту Явуза Султана Селіма, який буде 3-м мостом через протоку Босфор, триває стрімко, а остаточний стан мосту вартістю 3 мільярди доларів є останньою ситуацією. Два сталеві настили, на яких встановлено транспортні засоби та поїзди пройдуть від 3-го Босфорського мосту, який буде називатися Явуз Султан Селім, привезений морем, а вежа розміщена в нижній частині. Пізніше між двома вежами буде простягнуто 60 колод.
Будівельний майданчик гігантського проекту, де на аерофотозйомках працюють 6 тисяч робітників та 500 інженерів, майже нагадує маленьке місто. На роботах використовується близько 600 великих будівельних машин, включаючи бульдозери, грейдери та баштові крани, які ведуться цілодобово, 7 днів на тиждень. Зазначалося, що роботи, на які час від часу несприятливо впливали погодні умови, тривали протягом 24 годин.
БУДЕ НАЙБІЛЬШЕ ВІДМІННИЙ МОСТ СВІТУ З РЕЖИМОМ НА ВАЛЮТ
Коли 3-й міст Стамбула буде добудований шириною 59 метрів, він займе звання найширшого мосту в світі. Довжина 8-смугового мосту через море становитиме 2 метрів, як 10-смугового шосе та 1408-смугового залізничного. Загальна довжина мосту 2 тисячі 164 метри. Завдяки цій функції міст буде найдовшим підвісним мостом у світі з рейковою системою. Висота вежі в селі Гаріпче на європейській стороні сягне 322 метрів, а висота вежі в ділянці Пойразкьой на анатолійській стороні сягне 318 метрів.
Третій міст буде найбільшим у світі з висотою підніжжя. Залізнична система на мосту перевозить пасажирів з Едірне до Ізміта. Аеропорт Ататюрка, аеропорт Сабіхи Гекчен і 3-й аеропорт, який будується, також будуть з’єднані один з одним за допомогою залізничної системи, яка буде інтегрована з Мармараєм і Стамбульським метро. Північне Мармурове шосе та 3-й Босфорський міст, Будувати, експлуатувати, передавати буде виконана модель. Експлуатацію проекту, інвестиційна вартість якого становить 3 мільярди доларів, включаючи будівництво, буде здійснюватися СП IC İçtaş Astaldi на термін 10 років, 2 місяці та 20 днів і буде переданий Міністерству транспорту. в кінці цього періоду.
Що було зроблено сьогодні?
Згідно з інформацією, отриманою від Головного управління автомобільних доріг, в рамках робіт з розкриття траси та картографування в межах траси Північна Мармурова (включаючи 3-й Босфорський міст) проведено 49,1 млн. м3 земляних робіт. Проект, роботи на дільниці Одаєрі – Пашакой 72%), виконано 21,5 млн. м3 наповнення (Реалізація 53%). Добудовано 102 водопропускні труби, 6 підземних переходів та 1 шляхопровод. Залізобетонні роботи проводяться на 31 віадукі, 20 підземних переходах, 29 шляхопроводах та 35 водопропускних трубах. Крім того, тривають роботи в тунелях Ріва та Чамлик. Вхідно-вихідні портали Riva та виїзди з Чамлика завершено, будівництво тунелю триває на різних етапах.
Першим залиште коментар