Анталія швидка лінія поїзда перед горами, щоб пробурити

Швидкісний потяг першим проб’є гори: Швидкісний потяг, якого жителі Анталії з великою тугою чекають, досягне Кайсері, подолавши 47-кілометрову лінію з 60 мостами та 639 тунелями за 3 години.
З'явилися деталі проекту швидкісного поїзда, який з'єднає Анталію, також відому як туристичний потяг, до Кайсері. Деталі також дали зрозуміти, наскільки складним буде проект у географії. Депутат від партії AK Antalya Садик Бадак, який уважно стежить за проектом, надав важливу інформацію про лінію, яка з’єднає Анталію з Кайсері через Конью. Зазначаючи, що зупинки на зазначеній лінії можуть змінитися під час будівництва, Бадак заявив, що швидкісний потяг пройде через Кепез, Аксу, Серік, Манавгат, Сейдішехір і Бейшехір і досягне Коньї.
47 МІСТ 60 ТУНЕЛЬ
Зазначаючи, що загальна довжина лінії швидкісного поїзда Анталія-Конья-Аксарай-Невшехір-Кайсері становить 639 кілометрів, Бадак сказав: «У проекті 47 мостів і віадуків, а загальна довжина цих мостів становить 14 тисяч 45 метрів. Крім того, від Анталії до Кайсері є 60 тунелів. Довжина цих тунелів становить 137 тисяч 892 метри. Згідно з поточним відкриттям, загальна вартість лінії між Анталією і Кайсері становить 11 мільярдів 576 мільйонів лір.
АНТАЛІЯ-КОНЬЯ
Зазначивши, що найскладніша і важлива ділянка лінії – між Анталією і Конією, Бадак сказав: «Кількість мостів і віадуків між Анталією та Конією становить 32, а її довжина – 10 тисяч 590 метрів. Всього на цьому маршруті 29 тунелів. Довжина тунелів становить 92 тисячі 687 метрів. Хоча половина тунелів у всьому проекті знаходиться на цій лінії, 70 відсотків загальної довжини буде побудовано на цій лінії.
МАНАВГАТСЬКИЙ ПУНКТ
Відзначаючи, що вага знаходиться між Манавгатом і Конією з точки зору вартості та труднощів будівництва, Бадак сказав: «Наразі до проекту додається лінія Анталія-Аланія. Манавгат буде спільним пунктом між Анталією та Аланією для лінії Конья. Державна залізниця має відділ будівництва швидкісних поїздів та експлуатаційний відділ. Наприкінці проекту будуть розкриті маршрути та навігація поїздів. Для нас це окрема тема. На даний момент операції, пов’язані з інвестиціями та інфраструктурою, проводяться з великою обережністю».