У кінці тунелю Sabuncubeli немає світла

Немає світла в кінці тунелю Сабункубелі: компанія-підрядник проекту тунелю Сабункубелі збанкрутувала. Або проект буде передано іншому підряднику, або буде використано кредит. Остання можливість – Департамент автомобільних доріг завершить проект.
Роботи над проектом тунелю Сабункубелі, тендер на який проводився за моделлю Build-Operate-Transfer, зупинені 4 листопада через банкрутство компанії-підрядника. Міністр транспорту, морських справ і комунікацій Лютфі Ельван заявив, що Генеральна дирекція автомобільних доріг зробила необхідні попередження для компанії і що розробляються альтернативи для завершення тунелю. Елван дав таку оцінку проекту:
Міністр намалював малюнок
«Перед нами така картина. Нашому другові дали термін і попросили вирішити цю проблему якомога швидше. Перший варіант передбачає передачу тунелю іншому підряднику з необхідною кваліфікацією. Звісно, ​​якщо Генеральна дирекція автомобільних доріг вважатиме за доцільне. Будь-які умови в рамках моделі Build-Operate-Transfer вимагатимуться від підрядника. Якщо не можна передати, якщо не можна передати, в результаті буде використання кредиту, цей підрядник буде припинено. У разі розірвання у нас є дві альтернативи. Перший – добудова тунелю Генеральною дирекцією автомобільних доріг. Ми це робимо. Це проект загальною вартістю 60 мільйонів доларів. Це не великий проект для нашої Генеральної дирекції, яка щорічно витрачає 12-13 мільярдів лір. Або ми можемо тендер на цю роботу знову. «Ми приймемо це рішення в залежності від розвитку подій».
Пояснюючи, що 4 кілометри трубчастого тунелю, довжиною 3 кілометри кожний, завершено і пробурено 500 метрів ділянок з обох сторін, міністр Ельван продовжив свої слова наступним чином:
Проблема зарплати буде вирішена
«Жодна державна справа не залишається незавершеною. Ми працюємо 7/24 і завершуємо тунель вчасно. Ніхто не повинен хвилюватися. Якби хтось сказав 10 років тому: «Ми скоротимо відстань між Манісою та Ізміром до 15 хвилин», ніхто б у це не повірив. Ми це робимо. 2014 і 2015 роки ми оголосили роками тунелю. «У 2014 році ми побудували 19 кілометрів тунелів, а в 2015 році ми відкриємо більше 118 тунелів по 60 кілометрів». Елван заявив, що були скарги на те, що працівникам, які працюють у суб’єктах тунелю, не виплачували зарплату, і що він дав вказівки щодо вирішення, хоча вони не несуть відповідальності.