Всередині тунель Аяш покритий мохом: Тунель Аяш, фундамент якого було закладено в 1976 році, коли Сулейман Демірель був прем’єр-міністром, і було витрачено 600 мільйонів турецьких лир, буде завершено державними залізницями. Розмовляючи з SABAH Ankara про тунель, який бачив 2002 уряд до 21 року, мер Аяша Бюлент Ташан сказав: «Ми хочемо розкопати захований скарб».
Покинутий напризволяще
Підкреслюючи, що державні ресурси були витрачені на цей тунель протягом багатьох років, але інвестиція була залишена напризволяще, Ташан сказав: «З нашим урядом і шосе, і залізниця проходять паралельно одна одній. Ми вирушили з такої логіки. Ми зустрічалися як з нашим міністром транспорту, так і з нашим заступником міністра розвитку. Ми, як мери Гюдула, Бейпазарі та Наллихана, подали офіційну заявку після попередніх зустрічей. «Спасибі Мінтрансу, воно вітає цей проект», - сказав він.
ІНВЕСТИЦІЇ БУДУТЬ ПЕРЕМЕЩЕНІ В AYAŞ З YHT
Бюлент Ташан, який повідомив, що державні залізниці провели техніко-економічне обґрунтування для завершення проекту, заявив, що Аяш стане новим поселенням Анкари з відкриттям тунелю Аяш і початком руху поїздів. Ташан сказав: «Цей регіон є коридором для геотермального туризму. Треба вирішити транспортну проблему. Як люди будуть приходити та йти після величезних інвестицій? Здається, дуже важко реалізувати ці інвестиції без вирішення цієї проблеми. Тому з моменту реалізації цієї інвестиції цей регіон стане «зіницею ока» термального туризму. Люди охочіше інвестуватимуть. «Крім того, для теплових теплиць буде серйозний транспортний потенціал», - сказав він.
ІНЖЕНЕРИ НА ПЕНСІЇ
600-кілометрова ділянка 10-кілометрового тунелю, на яку наразі витрачено приблизно 2 мільйонів TL, не завершена. Колишній міністр транспорту, морських справ і комунікацій Біналі Їлдирим сказав про тунель під час бюджетної наради міністерства в 2011 році: «Інженери, що нещодавно закінчили навчання, які були присутні на церемонії закладки 10-кілометрового тунелю, пішли на пенсію». Тунель Аяш, будівництво якого перетворилося на історію змій, був закритий залізною стіною, а передня частина тунелю була покрита низькорослими деревами та кущами.
Першим залиште коментар