Міністр Ельван: «Залізниці перебувають у своєму золотому віці». Міністр транспорту, морських справ і зв'язку Лютфі Ельван у своїй промові на Великому національному зібранні Великого національного збору Туреччини щодо бюджету його міністерства на 2015 рік заявив, що Залізниці сьогодні з першими роками республіки перебували у своєму золотому віці, а коли вони перевищили 11 тис. Він сказав, що вони повністю оновили 9 кілометрів мережі залізниць. «Про відновлення залізниць, побудованих за часів Османської імперії, протягом 200 років не йшлося, навіть у республіканський період. Ми оновили всі ці залізниці. Залишилась ділянка приблизно 150 тисячі кілометрів, і ми продовжуємо над цим працювати», – сказав Ельван і надав таку інформацію.
«За свій період ми побудували 759 кілометрів швидкісних і швидкісних потягів. Наразі наша робота над проектом швидкісного та швидкісного поїзда протяжністю 2 тисячі 712 кілометрів триває. Сподіваюся, ми завершимо це в найближчі 3-4 роки і закриємо Туреччину залізними сітками, в певному сенсі, від одного кінця до іншого. Наша мета — перетнути Туреччину в цілому за допомогою мережі швидкісних і швидкісних поїздів від Капікуле, Едірне до Карса. З іншого боку, об’єднати Чорне та Середземне море разом із швидкісним потягом із Самсуна до Середземного моря в Чорному морі. Ще один наш важливий проект, якому ми надаємо велике значення, – це дістатися швидкісним поїздом Газіантеп-Шанліурфа-Мардін-Хабур з маршруту Адана-Мерсін. Наша робота на лініях Анкара-Сівас, Бурса-Біледжик, Анкара-Ізмір інтенсивно триває. Ще один важливий проект – наш проект Карс-Тбілісі-Баку. Я сподіваюся, що до кінця 2015 року ми завершимо проект залізниці Баку-Тбілісі-Карс, і таким чином ми матимемо безперебійне сполучення Шовковою залізницею з Лондона до Пекіна».
Відзначаючи, що вони дуже наполегливо працюють над виробництвом залізничних транспортних засобів, обладнання та потягів у Туреччині, Елван сказав: «У Туреччині є понад тисяча компаній у залізничному секторі, і ці компанії зараз знаходяться в Туреччині, із залізниці. до найдрібніших деталей, до обладнання, що виробляється. Але нас це не влаштувало, ми сказали: «Виготовимо власний швидкісний національний потяг». Ми хотіли, щоб він належав нам повністю, з усіма його правами, і ми почали свою роботу в цьому рамках. На даний момент проектні роботи закінчені, 22 січня збираємось тендер на промислові та інженерні роботи. Сподіваюся, у 2018 році ми випустимо на рейки наш швидкісний національний потяг, який є повністю вітчизняним і повністю турецьким продуктом».
Протягом місяця вони закуплять 80 комплектів швидкісних поїздів, і в умовах закупівлі «мінімум 53 відсотки буде вітчизняного виробництва. Ви обов’язково повинні знайти місцевого партнера. Заявляючи, що вони скажуть: «Ви повинні робити це виробництво в Туреччині», – сказав Елван: «У 2015 році тендери на будівництво залізниці Газіантеп-Шанліурфа, Сівас-Ерзінджан, Єркой-Кайсері, Адана-Газіантеп, Муршітпінар-Шанліурфа, а також реалізацію наших залізничних проектів Анталія-Конья-Аксарай-Невшехір-Кайсері", оголосили, що йдуть на проект.
Першим залиште коментар