Marmaray 1 1,4 проїхав мільйон кілометрів на рік: Marmaray 1, проект століття, що з'єднує континент Європи та Азії з-під моря і вважається інженерним дивом у світі. святкуючи свій вік.
50 мільйонів пасажирів було перевезено…
З моменту відкриття ділянки Ayrılık Çeşmesi-Kazlıçeşme Мармарая, яка була введена в експлуатацію 29 жовтня 2013 року та оснащена системами високого рівня безпеки, було здійснено 100 тисяч поїздок, пройдено 1,4 мільйона кілометрів і 50 мільйонів пасажирів. несли.
Проект інтегрований з іншими транспортними системами
На Сіркечі, першій станції на європейській стороні після проходу під Босфором. Kabataş-На Мармарай є місце для паркування на 3.000 транспортних засобів, де можна пересісти на трамвайну лінію Bağcılar і Kazlıçeşme, останню станцію на європейській стороні, на автомобільному громадському транспорті.
Мармарай, куди 48% пасажирів прибувають з анатолійської сторони та 52% з європейської сторони, знаходиться на анатолійській стороні, в Айрилік Чешмесі. Kadıköy- Він підключений до метро Kartal і морського та автомобільного громадського транспорту в Üsküdar.
Marmaray, який має інтеграцію як з метро Taksim-Hacıosman на станції Yenikapı, так і з лінією метро Atatürk Airport-Başakşehir-Olympic Stadium, яка буде відкрита найближчим часом, і Gebze-Halkalı Ціль – 1 мільйон пасажирів на день після того, як приміська система буде модернізована до стандарту метро.
Мармарай, розрахований на століття, був розроблений таким чином, щоб бути стійким до землетрусів силою 9 балів і придатний для 2-хвилинного інтервалу між поїздами. Трубка через Босфор довжиною 1.4 км була створена шляхом будівництва залізниці на глибині 55 метрів відносно дна моря. Коли завершиться вдосконалення приміських ліній, Гебзе і Halkalı Приблизно 3 км траси, яка матиме загалом 58 станції, включаючи 42 глибоководні (Üsküdar, Sirkeci - 76,5 м. глибина, Yenikapı), буде пройдено за 105 хвилин.
Розташований на міжнародному залізничному транспортному коридорі на осі Європа-Азія, проект також буде інтегрований з основною мережею YHT і залізничними проектами Баку-Тбілісі-Карс.
Фонтан Гебзе-Айрилик Halkalı-Очікується, що проект покращення приміських ліній між Казличешме та Мармараєм буде завершено у 2015 році.
Першим залиште коментар