Прийшов міст через перехід через затоку, ціни на землю в селі зросли вчетверо: перший вихід з підвісного мосту, який дозволить проїхати через затоку Ізміт по трасі Гебзе-Орхангазі-Ізмір, був перенесений із села Кіллова в Яловій у село Семетлер в Карамурселі. Ця новина мало не підірвала ціни на землю в селі.
за величиною шосе Туреччини побудована як автобан проект-Orhangazi Гебзе-Ізмір буде замінено в Ялова. У районі, де заплановано перехрестя на перехресному мосту Ялова, є геологічні бар'єри (земляний зсув). Тому було вирішено, що перетин повинен бути перенесений. Розглянуто альтернативний маршрут. У цьому контексті перший міст підвісний міст до затоки Ізміт між мисом Диловаси та мисом Херсек був перенесений з села Ялова Кыліч в село Карамюрсель Семетлер. Перший вихід після мосту вважався придатним для розташування села.
LAND PRICE 4 FLOOR збільшується
400 акрів землі в селі, ціни на землю 10 фунти 40 стучали. Квадратний метр експропріації землі, що використовується для будівництва доріг, проектується як ліна 70. Новий вузол дуже близький до Ізника, оскільки він сприятиме розвитку туризму. Міст буде з'єднаний з мостом Явуз Султан Селім, побудованим на Босфорі. Відправною точкою проекту є Гебзе, і шосе, яке буде побудовано, перетне бухту Ізміт між мисом Диловаси і мисом Херсек до підвісного моста 3 і віадуків з обох сторін і продовжить до околиць Орхангазі і Гемлика і з'єднається з вулицею Овахака і Бурса.
Першим залиште коментар