Доля трамвайного проекту Ізміт стане ясною в грудні: другу сесію Муніципальної ради столичного муніципалітету Коджаелі в листопаді проведе Культурний центр Leyla Atakan Dr. Він проходив у залі Шефіка Посталчіоглу. Обговорили бюджет столичної мерії на 2015 рік у розмірі 1 млрд 723 млн, а також бюджет 12 районних муніципалітетів.
На зустрічі також обговорювався кредит у 181 мільйон лір для трамвайного проекту, який буде побудований між автобусним терміналом і SEKA Park. Мер столичного муніципалітету Ібрагім Караосманоглу поїхав до Шанлиурфи на зустріч голів провінцій Партії справедливості та розвитку, а заступник мера Зекерія Озак очолив раду.
ЧЕТВЕРТЕ МІСТО З НАЙБІЛЬШИМ БЮДЖЕТОМ
На асамблеї, де обговорювалися фінансовий бюджет на 2015 рік і програма діяльності столичного муніципалітету, CHP висловила протилежну думку щодо ефективності та бюджету. Бюджет столичного муніципалітету, який у 2014 році становив 1 мільярд 520 мільйонів, планувався в 203 мільярд 1 мільйони лір із збільшенням на 723 мільйони лір. Завдяки бюджету, складеному столичним муніципалітетом, Стамбул став столичним містом з найбільшим бюджетом після Анкари та Ізміра. Програма виступу мера столичного муніципалітету Ібрагіма Караосманоглу розпочалася із зачитування його супровідного листа в парламенті.
ЯК БУДЕ ТРАНСПОРТНИЙ ПОТОК, НЕ Зрозуміло
Заступник голови групи Хюсейн Їлмаз зробив заяву від імені CHP, яка виступає проти продуктивності та бюджету. Заявляючи, що програма ефективності – це не більше ніж мрія, Їлмаз сказав: «Столична муніципалітет щороку включає залізничну систему в програму ефективності, але роками не було жодного розвитку. Поки що невідомий проект і маршрут трамвая, який цього року включили до програми. Незрозуміло, що буде з торговцями навколо траси, де побудують трамвай, де відчужуть і яким буде транспортний потік навколо траси. «Тобто крім назви трамваю нічого не зрозуміло», — сказав він. Заявивши, що на транспорт було виділено 504 мільйони лір, Їлмаз сказав: «Коли ми дивимося на бюджет, виділений у попередні роки, єдине, що можна сказати про цей бюджет, це те, що сьогоднішній день – це вчорашній студент. Середній час між повідомленням про пожежу та аварію та втручанням становив 2014 хвилин у 5.90 році, у 2015 році цей час було збільшено до 8 хвилин. Для сільської місцевості цей час збільшується з 17.49 хвилин до 23,5 хвилин. Чому пожежі та аварії відкладуть на 2015 рік, у програмі не пояснюється. «Ми не вважаємо цей виступ реалістичним через причини, які ми навели», — сказав він.
ЦЕ ПРЕЗИДЕНТ ОГОЛОСИТЬ У ГРУДНІ
Надаючи інформацію про трамвай і канатну дорогу, генеральний секретар столичного муніципалітету Тахір Бююкакін сказав: «У бюджеті на 2015 рік інвестиційний бюджет збільшено на 10 відсотків. 50 відсотків цього інвестиційного бюджету виділяється на транспорт і громадський транспорт. Щодо трамваю зроблено генеральний проект, потім робиться проект реалізації. На місці проведено перевірку. Розпочато підготовку до тендеру. На другому тижні грудня Президент зробить заяву для преси про трамвайний маршрут і поділиться нею з громадськістю. "Якщо буде зворотній зв'язок, будуть внесені корективи", - сказав він. Заявивши, що система легкорейкового транспорту та трамвайна робота змішані, Büyükakın сказав: «Легке метро буде між Körfez та Cengiz Topel. Проект Avam буде зданий до травня. Потім буде виготовлено аплікаційний проект. Дорога буде понад 30 кілометрів. З нього буде перекрито приблизно 20 кілометрів. Для цього необхідно провести ретельні підпільні дослідження. Це робота Міністерства приміського транспорту. "На нашій останній зустрічі вони сказали, що передмістя почнеться між Адапазари та Гебзе через два місяці після нового року", - сказав він.
МИ ВИПЛАТИМО 22 МІЛЬЙОНИ БОРГУ
Надаючи інформацію про позику, Büyükakın сказав: «ISU отримає позику в обмін на свої борги перед нами. Це непрямий спосіб фінансування. Ці гроші нам не потрібні. Але ми забезпечимо, щоб ISU діяла легше. Iller Bank надасть цю позику доти, доки будуть здійснені поетапні платежі. Ця ситуація не змусить ISU. Морські автобуси не знімали. Ми працюємо над цим питанням. Ми над цим працювали 4 роки. Ми мали збитки 15 мільйонів лір на рік. «Зараз ми зменшили цей збиток до 6 мільйонів», — сказав він. Заявивши, що техніко-економічне обґрунтування щодо канатної дороги завершено, і перша інформація позитивна, Бююкакін сказав: «Тендер буде проведено за методом «будівництво-експлуатація-передача». «На це треба чекати щонайменше три місяці», — сказав він. Заступник голови CHP Хюсейн Їлмаз запитав про передачу KOTO та KSO своїх прав на ярмарок та новини про ярмарок. Заявивши, що ярмарок має борг SSI у розмірі 22 мільйонів і що вони працюють над виплатою 13,5 мільйона з них в обмін на нерухоме майно, Büyükakın сказав: «Завдяки роботі, яку ми зараз виконуємо, оскільки ми виплатимо 22 мільйони боргу готівкою , вона падає до 13,5 мільйонів, і ми її платимо». Трамвайну позику, яку було внесено до порядку денного на першій сесії Зборів і направлено до планово-бюджетної комісії, також було внесено до порядку денного. Кредит у розмірі 181 мільйона лір буде отримано через ISU для трамвайного проекту, який буде здійснюватися столичним муніципалітетом між автобусним терміналом і SEKA Park. Після кредиту, який буде отримано для покриття боргу ISU перед столичним муніципалітетом у розмірі приблизно 200 мільйонів лір, робота над запуском проекту буде прискорена.
Першим залиште коментар