Ближче до кінця в тунелі рятувальників

До кінця тунелю Джанкуртаран: роботи з бетонування, проведені після того, як просвітився тунель Джанкуртаран, який після завершення стане одним із найдовших тунелів у Туреччині, завершені на 70 відсотків.
Процес буріння 690 10-метрової ділянки Канкуртаранського тунелю, який був побудований як альтернатива 400-метровому Канкуртаранському проходу на трасі Хопа-Артвін, яка з’єднує Чорне море з Іраном через Ерзурум і є непрохідною в сувору зиму умов, було завершено 16 березня 2014 року.
Бетонні роботи в тунелі Джанкуртаран, який був побудований двома трубами і фундамент якого був закладений 29 жовтня 2010 року Біналі Їлдиримом, тодішнім міністром транспорту, морських справ і комунікацій, виконуються двосторонньо з районів Борцка та Хопа. Губернатор Артвіна Кемаль Циріт у своїй заяві кореспонденту AA сказав, що тунель Джанкуртаран буде побудований як подвійна труба довжиною 5 тисяч 200 метрів між районами Артвін Хопа та Борцка, і коли його будівництво буде завершено, він стане одним із найдовші автомобільні тунелі в Туреччині.
Заявивши, що бетонування та опорні роботи в тунелі тривають швидко, губернатор Сіріт сказав: «Процес буріння під час будівництва тунелю було завершено в березні в обох трубах. Поточні роботи з бетонування обох труб виконано на 70 відсотків. Тепер ми маємо можливість сказати; Особливо наші водії вантажівок і громадяни, які подорожують своїми транспортними засобами, востаннє цієї зими проїдуть гори Канкуртаран. "Я сподіваюся, що після завершення тунельних робіт Cankurtaran Tunnel почне обслуговувати наших водіїв наприкінці 2015 року", - сказав він.
«Тунель — це чудо турецької інженерії та підрядників»
Губернатор Чиріт підкреслив, що тунель є дивом турецької інженерії та укладання контрактів, і сказав: «Туреччина є країною з цілями. Будівництво тунелю відповідно до цілей нашої країни свідчить про те, чого досягла турецька інжинірингова та підрядна промисловість. Тунель Канкуртаран, який скоротить транспортування між Борчкою та Хопою на 12 кілометрів, також з’єднає Чорне море на півдні, через Ерзурум, з Іраном. «Це зменшить автомобільний транспорт між Хопою та Борчкою з 30 кілометрів до 18 кілометрів», – сказав він.
Сіріт сказав, що після того, як тунель буде введено в експлуатацію, прохід Канкуртаран, який спричиняє серйозні перебої в транспорті, особливо в зимові місяці через сніг і ожеледицю, стане справою минулого. Пояснюючи, що Артвін є «містом тунелів», губернатор Сіріт сказав:
«У Артвіна складна географія. У цій складній географії в нашому місті як DSI, так і Генеральна дирекція автомобільних доріг ведеться приблизно 62 роботи з будівництва тунелів. Деякі з них введені в експлуатацію, деякі продовжуються. Найважливішим із цих тунелів є тунель Джанкуртаран, який стане найдовшим тунелем у Туреччині з довжиною 10 400 метрів».