Конья придбала сучасні трамваї, а як щодо старих трамваїв: 2013 був підписаний у березні, Конья поступово отримав сучасні трамваї. 3 залізничного парку вже перебуває на реконструкції, і протягом декількох місяців весь трамвай 2 буде в місті. Отже, як і де старі трамваї 60 будуть брати на себе тягар громадського транспорту протягом багатьох років? Коли будуть завершені поточні роботи по лінії залізничної системи Alaeddin?
НАТИСНІТЬ НА ВІДЕО НОВИН
Сучасні трамваї були замінені трамваями, які почали обслуговуватися в Коньї в 1991 і були основою міського транспорту протягом майже 23 років.
2013 Після підписання контракту з Skoda в березні періодично з'являються нові трамваї і починають обслуговуватися.
"ВСІ БУДУТЬ ОНОВЛЕНІ ПЕРЕКІЛЬКО МІСЯЦІВ"
Мер столичного муніципалітету Коні Тахір Акюрек сказав: «Ми оновили дві третини нашого флоту. Щомісяця постійно надходять нові. Через кілька місяців усі наші трамваї стануть новими.
ЧОГО БУДЕ ДО СТАРОГО ТРАМВА?
Було обговорено численні різні проекти щодо оцінки старих трамваїв і вони продовжують обговорюватися на порядку денному Коньї. Яким є напрямок планів міської влади щодо трамваїв, які мають історичний характер? Президент Акюрек відповів на це питання.
Сказавши: «Ми тримаємо старі трамваї на своєму складі, - сказав Акюрек, - Деякі з них ми будемо тримати як трамвай ностальгії. Деякі з них ми використаємо, зробивши проміжні лінії. Але у нас майже 60 старих трамваїв. Ми розглядаємо можливість використання цих трамваїв у деяких наших великих районах. Ми також обговорюємо та оцінюємо передачу частини його для використання нашим містом-побратимом Сараєво '.
ДО ЗАВЕРШЕННЯ
Мер столичного муніципалітету Коні Тахір Акюрек повідомив про поточні роботи на залізничній лінії Алаеддін-Адліє, завершені розкопки в ділянці до Мевлани, завершено монтаж залізниці, а поверх в середині готовий до завершення. "Наші друзі працюють, щоб уникнути будь-яких проблем з точки зору естетики до проведення церемоній Себ-і Арус".
Ваша стаття про Старі трамваї в Конні в 11.11.2014 цікава. Середній термін служби залізного колісного транспортного засобу визначається як рік 30-35 в регуляторах стандартів інтересів, директив і т.д. Насправді, подібно до літаків, трамваї, які регулярно ремонтуються, використовуються протягом більш тривалого періоду часу, якщо немає труднощів у постачанні запасних частин. Проте, наприклад, проблеми із запасними частинами, неадекватні критерії комфорту та неповні або економічні вимоги, недостатність внутрішнього обладнання, зміни можуть бути розглянуті. Звичайно, критерії сучасності, естетики (привабливість міста, іміджу ...) і т.д. також є потужними чинниками. У багатьох європейських містах навіть найбагатше європейське місто, Цюрих (Ch), все ще використовує старі трамваї. Так багато 90'li років у багатьох німецьких містах 30'li років GEBRÜDER-CREDÈ (Kassel) транспортних засобів, вироблених цією компанією, хоча ця компанія була закрита в 60'li років є випадком успішного використання. Інший факт, що ностальгія тут не грає ніякої ролі. Це досить часто для транспортних засобів, які вважаються старими таким чином, тимчасово використовуються в рамках проекту фінансової оптимізації 10-20 для щорічного процесу для міст, які зазвичай створюють, розширюють та / або розширюють нові мережі, і так далі. Так само; міста, які потребують додаткової пропускної спроможності та / або відкривають нові мережі, мають м'який перехідний період, вводячи в експлуатацію передбачувані транспортні засоби, поки вони не дістануться до замовлених та / або виданих транспортних засобів, і вони є загальними і поширеними поведінками. Це одне з правил економіки. У таких проектах розглядається і вирішується послідовність і прибутковість проекту з м'якого переходу. Як наслідок, кошти, що зберігаються, отримуються з особистого сейфу, а не з кишені, з сейфу країни, з податків кожної особи. Менеджери політиків зобов'язані використовувати це найбільш економічним, логічним, найбільш ефективним і ефективним шляхом.
У вашій попередній доповіді, було заявлено, що Караман прагнув до "старих" транспортних засобів в рамках такого проекту. Що сталося з цим проектом?