Мер столичного муніципалітету Анталії Мендерес Тюрель зустрівся з бізнесменами, які є членами ANTİAD. Виступаючи на засіданні, в якому взяли участь президент Анталії бізнесменів (АНТІАД) Мурат Терлемез, керівництво асоціації та багато членів, Тюрель розповів про проекти, які він реалізував та планує реалізувати після місцевих виборів.
Пряма залізнична система від аеропорту до центру міста
Зазначивши, що для приходу служби необов’язково бути членом уряду, Тюрель заявив, що, хоча він був членом уряду, він постійно їздив до Анкари, щоб доставити службу в Анталію. Заявивши, що вони зосереджуються на залізничній системі з точки зору громадського транспорту, президент Тюрель заявив, що вони розглядають залізничну систему, особливо з аеропорту в напрямку центру міста, і що він сьогодні вивчить попередню презентацію про це. Вказуючи на те, що вони будуть запитувати громадськість перед реалізацією нового проекту, Тюрель сказав: «Аеропорт стане альтернативою залізничній системі з її сполученнями Мейдан і Аксу. Сьогодні ми зробимо попередню презентацію. Ми вивчимо систему зупинок та транзитних маршрутів. Тепер, коли туристи вийдуть з аеропорту, вони доїдуть до центру міста та інших місць залізницею. Робота на новій лінії залізничної системи триває. Дослідження на третьому етапі почали грубо з’являтися. Коли роботи закінчаться, ми знову попросимо громадськість про нові проекти ".
2020 ВЗМІНИ ПОТРІБНО ВСТУПИТИ ДО 32 року
Анталья усвідомлює проблеми транспорту і що вони постійно орієнтовані на перевезення для цього узбережжя Тюрель, 2020, поки транспортування 32 не повинно бути зроблено, сказав він.
Тюрел заявив, що протягом року потрібно було завершити перехрестя 5, оскільки перехрестя проектів не були зроблені протягом попереднього терміну мера м. Анталії Мустафа Акайдин.
“Коли справа стосується проблем Анталії, опитування та sohbetМи знаємо, що транспорт і громадський транспорт. Це рішення відкрити нові перехрестя та альтернативні дороги в перевантажених точках. До 2020 року Анталія повинна мати 32 перехрестя. Якщо цих перехресть не зробити, проблема все одно буде. Люди Анталії виявляли іншу перевагу і не обирали нас певний час, а проблема дорожнього руху ускладнювалася, коли дороги, які потрібно було прокласти, не були побудовані. Ми повинні побудувати 5 перехресть в Анталії протягом 19 років. Ми маємо побудувати 200 кілометрів нової дороги. Щойно вступивши на посаду, ми вжили заходів щодо цього. Хоча перехрестя на бульварі Газі, джерело проекту та місце яких було розкопано, мали бути побудовані, столичний мер того періоду не любив і не любив перехресть. Коли ми вступили на посаду, ми прийняли всі рішення протягом 3 днів, і сьогодні перехрестя ось-ось закінчаться. У наш час вони кажуть, що столична муніципалітет Анталії не робить перехресть, це правда, ми говоримо, що ми цього не робимо. Але ми проклали шлях до роботи. Якби в минулому існувала муніципальна адміністрація, цього б не повторювали ".
Першим залиште коментар