Відбувся Міжнародний семінар з безпеки дорожнього руху

Uluslarlarara хвали семінару з безпеки дорожнього руху: Туреччина повинна виконати свою директиву з безпеки здоров'я на робочому місці, якщо він хоче вступити в ЄС "
Реалізація проектів соціальної відповідальності за спільною співпрацею MAPFRE GENERAL INSURANCE у Туреччині FUNDACIÓN MAPFRE (Фонд MAPFRE), ETSC щороку в різних європейських країнах - Європа, проведена спільно з Радою безпечного транспорту "Міжнародний семінар з питань похвали дорожнього руху", що відбувся цього року вперше в Стамбулі .
MAPFRE, один із напрямів діяльності Фонду в 5 інституті «Шлях Інститут безпеки» по провідним європейським і турецьким експертам з безпеки дорожнього руху, а також представникам бізнесу і об'єднання вчених сьогодні Istanbul Hilton Hotel, який відбувся в Туреччині «Подивіться на транспортної безпеки дорожнього руху дорожнього руху Семінар На цьому семінарі були взяті найкращі практики та практики, що були прийняті досі.
Непрямий внесок у співробітництво у сфері безпеки дорожнього руху
На семінарі, який розпочався з вступної промови генерального директора Генеральної групи MAPFRE Сердара Гюля, Гюль відзначив, що щорічно Фонд FUNDACIÓN MAPFRE - MAPFRE, що базується в Іспанії, щорічно сприяє міжнародній співпраці з безпеки дорожнього руху з семінаром YIL International PRAISE.
Після виступу Гюля Ісус Монклос, президент Інституту безпеки дорожнього руху MAPFRE, виступив з промовою. Потім почалася перша сесія.
На першій сесії під назвою Yol Road Safety в Європейському Союзі;
Президент Інституту безпеки дорожнього руху Фонду МАФФРЕ Ісус Монклос, Президент Європейської Ради Безпечного Транспорту - ETSC, та Воль Мюррей, Директор Інтерактивних систем водіння, є провідним авторитетом безпечного транспорту в Європі.
Avenoso зробив першу промову, вказуючи, що Європейський Союз має дорожню безпеку, пов'язану з ціллю, 2001 в 50 тисячі смертей в результаті ДТП 2013 тисяч 26 бен 25 "в кінці сказав. Avenso, ЄС як 2020'e хочуть скоротити цю цифру на 50 відсотків, підкреслюючи, що в Європі, 50 відсотків жертв ДТП, не водіння, але вказав, що бізнес-середовище є рушійною людиною.
Інтерактивний менеджер досліджень систем водіння Will Murray, який пізніше взяв слово, зазначив, що найбільший ризик, який кожен має у повсякденному житті, - це використання доріг. Мюррей, посилаючись на критерії законодавства ЄС і, «Якщо Туреччина хоче вступити в ЄС, повинні виконувати директиви здоров'я і безпеки на робочому місці,» сказав він. Це найбільше
Мюррей наголосив на важливості урядів визначати фактори ризику та готувати рекомендації. Додавши, що зелене світло сприймається суспільством як зворотне, Мюррей додав: «Зелене світло не означає пізно, як думка. Зелене світло - це попереджувальне світло, яке показує, коли потрібно зупинятися. Це потрібно вивчити і навчити. Це дуже важливе робоче місце повинно мати політику щодо того, як ставитися до працівників і виходити з роботи ».
На другому засіданні семінару "Поінформованість про безпеку дорожнього руху в Туреччині" до EMBARQ - Центру сталого транспорту - виступили представники ВР та установ Туреччини, модерований Арзу Таббі. Доповідачі пояснили тематичні дослідження та результати, які вони зробили до цього часу.
У заключному слові семінару Генеральний директор з управління персоналом MAPFRE Necla Aksoy сказав, що як фундація та інституція вони піклуються про ці та подібні проекти, і вони продовжуватимуть, і це є необхідністю сталого розвитку.
закінчився закриттям виступу.