Marmaray-2. Вакансії зупинилися на Etap через збільшення витрат: фірма OHL, Sirkeci-Halkalı, Заміські лінії Gebze-Haydarpasa для покращення проекту, посилаючись на збільшення витрат, зупинили роботу.
Міністерство транспорту заявило в офіційному письмовому повідомленні, що проект не буде призупинено і буде завершено в червні 2015. Консорціум AMD Rail, включаючи Doğuş Construction, виграв тендер на поліпшення лінії, але з тієї ж причини розірвав контракт і подав заявку на міжнародний арбітраж.
Міністерство транспорту також повідомило, що Gebze-Halkalı Він зробив заяву про поліпшення приміських ліній. Зазначивши, що проект не підлягає сумніву, було підкреслено, що компанії Ohl-Dimetronic продовжують укладати контракти. Було оголошено, що проект був підписаний у жовтні 26 і закінчиться в червні 2011.
Бюрократи Міністерства транспорту підкреслили, що цей проект фінансується з джерел ЄС, а тендерна процедура, тендерна процедура та ціноутворення виконувалися повністю в рамках законодавства ЄС. Консорціум AMD виграв перший тендер, але ціна низька на тій підставі, що вони звернулися до арбітражу, нагадаючи чиновникам, другий раз іспанська компанія OHL виграла тендер. Проте ця фірма також сповільнила роботу, пославшись на збільшення вартості, що вказує на те, що влада не припинить роботу в найближчому майбутньому, заявивши, що переговори продовжуються.
РІЗНИЦЯ 179 МІЛЬЙОН ЄВРО МІЖ ДВИМИ Аукціоном
У рамках проекту Marmaray, Gebze-Haydarpaşa, Sirkeci-Halkalı У лютому на 2006 вперше відбувся тендер на удосконалення будівництва приміських ліній, електротехнічних та механічних систем. AMD Railway Consortium, що складається з французького Alstom, японського Marubeni і Türk Doğuş Construction, виграла тендер з пропозицією 863 млн. 373 тисяч євро. Червня 2007'de місце було доставлено на роботу. Проте AMD повідомив про припинення у березні 2010 за контрактом; однак Міністерство транспорту відповіло, що причини, з яких підрядник подав заяву, є недійсними. Потім AMD подав заявку на арбітраж ICC на 13 липень 2010. Посадові особи міністерства повідомили, що арбітражний процес продовжується. Після відставки Консорціуму AMD іспанська компанія OHL виграла ставку з 1 млрд. 42 млн. Євро. Таким чином, ціна 179 млн. Євро зросла в порівнянні з першим аукціоном.
Коли проект завершиться Міністерством наприкінці 2015, приміські лінії і лінії метро будуть інтегровані в Marmaray. Gebze-Halkalı і час подорожі буде скорочено до 105 хвилин. Планується, що Marmaray 48 буде завершено протягом 2 місяців. На етапі, існуючі приміські лінії 43.4 кілометрів на азіатській стороні і 19,6 кілометрів на європейській стороні були б поліпшені і перетворені в поверхневе метро з додаванням третьої лінії.
Першим залиште коментар