Замковий міст Ізміт зрушився

Вихід мосту Ізміт-Бей змістився: автомагістраль Гебзе-Орхангазі-Ізмір до затоки Ізміт, що перетинає перший вихід підвісного мосту, через зрушення ґрунту, переміщеного від села Килич до села Семетлер.
за величиною шосе Туреччини побудована як автобан проект-Orhangazi Гебзе-Ізмір буде замінено в Ялова. В районі, де заплановано перехрестя для перехресного мосту в Яловій, є геологічні перешкоди (зсуви). Тому було вирішено змінити перехрестя, яке потрібно зробити. Був розглянутий альтернативний маршрут. У цьому контексті перший вихід підвісного мосту, який забезпечить проїзд до затоки Ізміт між Діловасі та мису Герсека, був переміщений із села Килич у село Семетлер. Перший вихід після мосту був зроблений до місця, де розташована земля села.
LAND PRICE 4 FLOOR збільшується
400 акрів землі в селі, ціни на землю 10 фунти 40 стучали. Квадратний метр експропріації землі, що використовується для будівництва доріг, проектується як ліна 70. Новий вузол дуже близький до Ізника, оскільки він сприятиме розвитку туризму. Міст буде з'єднаний з мостом Явуз Султан Селім, побудованим на Босфорі. Відправною точкою проекту є Гебзе, і шосе, яке буде побудовано, перетне бухту Ізміт між мисом Диловаси і мисом Херсек до підвісного моста 3 і віадуків з обох сторін і продовжить до околиць Орхангазі і Гемлика і з'єднається з вулицею Овахака і Бурса.
ПІВНІЧНИЙ СУСУРЛУК ...
Нова автомагістраль почнеться знову на стику Бурса-Каракабей після існуючої кільцевої дороги Бурса та дістанеться до Баликесіра з півночі Сусурлука. Шосе із заходу від Баликесіра на південь, райони Саваштепе, Сома, Кірканя, що проходять через захід поблизу Тургутлу, державна дорога Ізмір - Усак паралельно прогресу і буде приєднана до вузла серед вузів Анатолія на кільцевій дорозі.
Зборів: 35 DOLLAR + ПДВ
Проект, який скоротить 140 кілометрів між Стамбулом та Ізміром, - це загальна протяжність кілометрів 384, включаючи шосе кілометрів 49 та кілометрову дорогу 433. В рамках проекту буде віадук 31, тунель 2, міст 199, зона прокату 21, центр експлуатації технічного обслуговування 8, зона обслуговування 7, зона стоянки 7. Коли проект буде завершений, навантаження на трафік між Gebze та Izmit зменшиться на 30 відсотків. Відхід 3, повернення 3 та 1 будуть смугами 7, включаючи пішоходів.