İzmir Rail Systems Стратегічний план 2015-2019: Стратегічний план, що охоплює період 2015-2019, був підготовлений з урахуванням квітневих даних 2014. Станом на цю дату, система метрополітену, з середньою чисельністю понад 200 тисяч людей, що подорожують щодня, нові лінії під будівництво та нові проекти, які будуть впроваджені в найближчі роки, знаходиться на шляху, щоб стати основою міського громадського транспорту в Ізмірі.
Стратегічне планування фактично є планами трансформації та розвитку, які дозволяють їм рухатись до тієї точки, яку вони хочуть бачити в майбутньому в секторі громадського транспорту, як і в усіх установах.
Стратегічний план, який є спільним, гнучким управлінським підходом, який виражає процес самооцінки організаціями, визначає стратегії, які дадуть їм змогу досягти цих цілей, розробляє вимірювані критерії та контролює та оцінює зміни, а не лише елемент розподілу ресурсів з бюджету. Sti. Для того, щоб забезпечити краще обслуговування населення Ізміра відповідно до принципів міжнародного залізничного транспорту, слід розглядати його як інструмент.
Підготовлений стратегічний план включає середньо- та довгострокові цілі, основні принципи та політику, цілі та пріоритети, показники ефективності, методи, які слід дотримуватись, та розподіл ресурсів Измирского метрополітену AŞ.
Стратегічний план, який є дорожньою картою для перенесення майбутнього на бажаний рівень, бачачи майбутнє, - це бачення İzmir Metro A.Ş., «без затримок у перевезенні, своєчасне обслуговування, високу якість обслуговування, високий рівень продуктивності працівників, безперервний та миттєвий зв'язок з пасажирами та результат» задоволення.
Поточна ситуація та майбутні проекти
З завершенням поточних станцій Polygon і F.Altay метро Ізмір досягне загальної довжини станцій 17 і 19 км. На цьому маршруті; Evka 3, Університет Еге. Будуть Борнова, Регіон, Промисловість, Стадіон, Халкапінар, Хілал, Басмане, Канкая, Конак, Учоль, Ізмірспор, Хатай, Гозтепе, Полігон і Ф.Альтай.
На додаток до зусиль з розширення системи метро İzmir, İZBAN, успішно було впроваджено проект оцінки залізничної лінії TCDD на північній і південній осях міста, розпочатий з ініціативи Столичної мерії м. Ізмір.
У 80 завершено проект модернізації лінії 2010 км Aliağa - Menderes до стандарту метро, який здійснювався у співпраці з TCDD. Izban, станція 32 на маршруті, і система метро Izmir, передаються один одному в Halkapınar. Побудова точки передачі в Хілалі між двома системами завершилася в 2013, а щільність передачі була розділена на дві точки.
З іншого боку, дорожні, сигнальні, контактні та станційні будівлі продовжують розширювати станції XBUM км і станції 32 між Cumaovası і Tepeköy. Завдяки завершенню роботи з розширення в 6, İZBAN 2014 зможе працювати на кілометровій лінії.
З розширенням системи İZBAN кількість пасажирів метро Ізмір збільшиться. Для того, щоб задовольнити цю потребу в подорожах, муніципалітет м. Ізмір матиме тенденцію до придбання вагонів метро 5 з вагонами 17 для метро Ізмір. Зі збільшенням кількості поїздів, рух і паркування потужностей існуючих депо-ліній будуть збільшені для того, щоб зберігати весь залізничний флот. У той же час майстерня і складська площа буде розширена.
Можливість продажу карт 2,3-5 і заповнення картки Kentkart кредитною карткою також буде надана в машинах для наповнення, що використовуються на станціях.
Проекти трамвайної системи Ізмір
Є трамвайні проекти 3, а кінцеві станції цих ліній будуть підключені до станцій у існуючій метрополітені та в приміській системі Ізмір.
Трамвай Конак:
Ф. Алтай - Халкапинар.
Лінія, що починається від станції метро ççkuyular і тягнеться від сухопутної частини бульвару Мустафи Кемаля до статуї Ататюрка на площі Кумхурієт, від бульвару Ехіт Неврес за Swissotel Büyük Efes, проходить через середній притулок на площі Монтре та бульварі Ейреф а звідти, слідуючи за hehitler Caddesi, дійде до станції метро Halkapınar.
• Довжина експлуатаційного маршруту: 12,6 км.
• Кількість зупинок трамваю: 19
• Кількість транспортних засобів: 2015 в 21, 2030 в 38
• Робоча швидкість: 24km / h
• Час роумінгу: 64min
• Найнижча горизонтальна крива: 22mt
Трамвай Бука:
Inyirinyer-DEÜ працюватиме в кампусі Tınaztepe.
Робочий маршрут Довжина: 6,0 klm.
Кількість автомобілів: 8
Karşıyaka Трамвай:
Вісь Алайбей-Мавішехір буде працювати.
Починаючи від Алайбея і слідуючи за узбережжям до пристані Бостанли, звідти до вулиць Ісмаїл Сіврі, вулиці Джемал Гюрсель, вулиці Чехіт Ченгіз Топель, вулиці Сельчук Яшар та бульвару Кахара Дудаєва, вона доїде до приміської станції Мавішехір поруч із приміщеннями İzBAN Çiğli.
• Ділова довжина маршруту 9,7 км
• Кількість трамвайних зупинок 15
• Кількість одиниць транспортних засобів 2015 у приладах 17, 2030 у 25
• Робоча швидкість 24 км / год
• Час циркуляції 47 хв.
Натисніть "Додаткова інформація"
Першим залиште коментар