Прорахунок в метро Ізмір: Столична громада Ізміра відкрила метро без системи виявлення пожежі та гасіння. Мешканцям Ізміра доведеться користуватися метрополітеном деякий час, оскільки він обчислює приблизну вартість у тендері, відкритому для закриття цього розриву.
Незважаючи на відсутність системи виявлення та гасіння пожежі Столичної мерії Ізмір, новий скандал виник після введення в експлуатацію останніх двох станцій метро напередодні Рамадану. Було помічено, що підрахунок "приблизної вартості" був проведений неправильно в тендері, який відбувся 26 вересня, на усунення недоліків тунелю. 26 вересня тендер був розпочатий для усунення недоліків лінії Üçyol-Üçkuyular, яка вийшла на порядок денний з такими проблемами, як розрив тунелю та відсутність системи виявлення пожежі, виявленої документами Egeli SABAH. До обсягу тендеру було включено «Закриття валів, система виявлення пожеж та попередження, система збору струму витоку, система тушування пожеж у тунелі, роботи з гасіння газу». Серед 3 компаній, які брали участь у тендері, найнижча пропозиція надійшла від Ultra AŞ. Компанія запропонувала 11 мільйонів 335 тисяч 004 ліри на передбачені роботи. Однак при орієнтовній вартості 6 мільйонів 756 тисяч 289 лір, визначеній Столичною міською громадою, було помічено, що між кількістю, запропонованою найнижчим учасником торгів, було різницею 4 мільйони 578 тисяч 715 лір. В результаті експертизи, проведеної тендерною комісією, було зрозуміло, що приблизна вартість була розрахована неправильно. Після цього Столична муніципалітет повинна була скасувати тендер відповідно до рішення комісії.
INVOICE İZMİRLİYE
Таким чином, завдання з усунення недоліків, термін будівництва яких становить 8 місяців після здачі місця, було відкладено ще на 2-3 місяці з найбільш оптимістичною оцінкою. Зазначається, що роботи в рамках тендеру, який, як очікується, завершаться в червні 2015 року, завершаться у вересні з найбільш оптимістичним прогнозом. Рахунок про помилку вийшов до Ізміру, як завжди. Мешканцям Ізміра доведеться користуватися метрополітеном без системи пожежогасіння щонайменше 1 рік. Неприємності цим не обмежуватимуться. Вал, який відкрито посеред вулиці Інонью в Хатай-Полігоні і негативно впливає на рух у місті, також отримає неправильний розрахунок вартості. Столичному муніципалітету доведеться внести деякі зміни в технічні умови, щоб подати заявку знову. Тим часом процес може бути продовжений, оскільки приблизна вартість буде перерахована. В результаті мешканці Полігону трохи чекатимуть, щоб закрити вал, який залишається прямо посеред дороги, як урод. Перед відкриттям двох станцій на лінії Юйол-Юкюйюл Егелі САБАХ дійшла до звіту, підготовленого фірмою-підрядником, яка перевезла залізничні роботи по всій лінії зі станцій Ізмірспор та Хатай до відділу цивільного будівництва METU. У звіті, який до цього часу не розголошувався громадськості та не був таємним Ізмирською столичною громадою, виявлено смертельну небезпеку, яка чекає на народ Ізміра. Звіт показав, що розрахунки, пов'язані з будівництвом тунелів, були зроблені неправильно, а тиск води та сейсмічність були ігноровані під час розробки проекту. Зрозуміло, що розрив стався в тунелі метро 3 травня 2011 та 18 липня 2012 року. Егелі SABAH з'явився на світ з тієї причини, що відкриття метро постійно відкладалося, а те, що відбувається, було приховано від громадськості. Віце-президент департаменту будівництва METU доц. Доктор. У доповіді, підготовленій Ердемом Канбай, було сказано, що "вбивство знати, що така чутлива система, яка щодня перевозить тисячі людей, сидить на інверторах, які, можливо, в будь-який момент зламаються і не вживають жодних запобіжних заходів".
ЧОГО СКАЗУЄ КОКАУЛЬ?
Говорячи про скандал у метро, розкритий Егелі САБАХ, президент Кокаоглу заявив, що "чорна пропаганда" була здійснена, "обстріл із відомих кіл та відомих пресових органів без жодної оригінальної підкладки, зроблений для того, щоб зберегти лише сліди грязьового коня, вільні від розуму та науки". ми стикаємося з писаниною. Неправильно добирати співрозмовників, але вони їх пишуть. Якщо ви не відповідаєте, вони переходять до режиму "Без пояснень, тож це правда". Інша преса може скористатися цим у майбутньому. Ми повторювали ці повтори в минулому ». Однак, відкриття тендеру (після введення метрополітену в експлуатацію) Столичної міської ради з метою усунення життєвих недоліків, оголошених громадськістю Егелі САБАХ, дало зрозуміти, наскільки гнилою є теза про "чорну пропаганду".
Першим залиште коментар